提问者：zhandan19832015-09-28 00:00
锋驭自动挡怎么开 论坛
锋驭是一款定位很特别的车，属于跨界suv，国外定位是crossover 多功能跨界车。跨界车在国外很受欢迎，但国内还不普及，只有铃木和斯巴鲁坚持在做。锋驭 sx4 s.cross的内涵官方是这样讲的”SX4“中s是sport 运动型，X xcross 多功能跨界型，4 4season 四季全天候型。跨界车的内涵是多功能全路况——既有轿车一样的操控性，又有suv的通过性，是一种以“运动+户外”理念定义的年轻、自由心境的车。 具体到锋驭，在操控性上，它虽然只有1.6一款排量，但有非常好的操控性：灵活敏锐、底盘扎实稳健，操控感特别能响应驾驶员的意图，继承了铃木特有的运动气质，在山路上开绝对是一件愉悦的事。通过性上，它180mm的离地间隙比轿车高很多，但又比200mm左右的suv低，这样的设定是保证了重心不太高不至于损失操控性、而应付自驾游的烂路又足够，是很聪明很实用的底盘高度。另外锋驭是最便宜的配备”高大上装备“——全时四驱的车。全时四驱既能增加多路况的适应力，又能进一步强化操控性。此外，铃木品牌一贯的超低油耗、质量安全可靠、四驱运动性能底蕴等也是锋驭的优势。 所以锋驭是一款定位独特，多功能多路况的车：既能在城区、山路灵活驾驶，自驾游去到雪地、烂泥地、沙滩时又能从容进出，拓宽旅途的范围，这种跨界crossover车在国外年轻家庭很受推崇。但在国内车还是社会地位象征的社会环境下，因为跨界车外观没有SUV高大威猛、也没有轿车稳重大气，所以目前还算是小众车型。如果LZ不介意这个话，锋驭或者锋驭这一类的包括斯巴鲁xv等等的跨界车，其实是很好的选择。
回答者：58车2016-09-28 00:00
锋驭优势于空间大、底盘高对于路途状况太好情况锋驭通过性肯定优于新捷达CVT变速箱也省油操控感觉会相对欠缺些作家用非常合适新捷达性价比比较般POLO平台上产物各方面规矩除了品牌力强其也没亮点
提问者：sunwf0122014-03-25
锋驭的被动安全性能好。翼博整车性能好点。。个人认为选择翼博高配的。。锋驭主打家用。翼博走运动路线的
提问者：nancypan5202016-12-15
感觉都差不多……属于一个级别的车。不过我感觉传祺稍微好点…… 望采纳
提问者：jancelu2015-09-24
我去试了，感觉还不错。想买，但是到后排把我吓傻了。后排高度简直让人匪夷所思，只要坐直了，头就顶着天花板了。只有瘫着坐才勉强。我只有1.72米，高个子就更不提了。直接否定掉了。不能买个车子，家人在后面这么受罪。
提问者：kz762014-03-28
锋驭的高配车型配备了一套名为ALLGRIP的四驱系统，首先更正一点的是，官方配置表上对这套系统的命名是智能全时四驱系统。而所谓的全时四驱系统是四个车轮每时每刻都有动力输出，但锋驭的ALLGRIP四驱系统一般情况下仅把动力
提问者：xiaoran8282014-03-22
你好，个人感觉铃木峰驭的地盘要高一些，所以在通过性方面来说要比翼博车型好。铃木锋驭是SUV车型而翼博车型严格来说不是真正的SUV车型而是两厢车型，所以在离地间隙以及通过性方面不如锋驭。希望可以帮到你，祝您用车愉快。【汽车
提问者：2015-11-22
