提问者：2015-01-31 00:00
踩下离合转速升高，有2种原因： 一种是离合开关的问题，一般可以调节，只是个行程开关而已； 另一种是发动机阻力矩控制系统在工作，但是时间不是很长，一般不超过3秒。 发动机阻力矩控制系统（MSR)能够通过CAN数据总线对发动机的阻力矩进行控制。在某些特殊情况（如高速时换档或低附着系数路面上行驶时突然松开油门）下发动机会产生较大的阻力矩导致车辆不稳定，这时MSR能自动降低发动机阻力矩，保证车辆的行驶稳定性。 MSR（发动机阻力矩控制）也是ABS的功能扩展，该功能也集成在ABS的控制软件中，通过CAN数据总线对发动机阻力矩进行控制。在雨天或冰雪路面上行驶时，路面比较滑，如果驾驶员突然松开油门或者在发动机高转速下减档会使驱动轮滑逸率过高而导致车辆不稳定，这时该系统将起作用，产生较大的发动机阻力矩，在不需要踩制动的情况下对车辆产生制动作用保证车辆的行驶稳定性。
回答者：2016-01-31 00:00
肯定是离合器出问题了，E5接触点高，行程长，不会出现挂不上的情况，除了倒车档。
提问者：龙龙198912312014-08-19
调是不行的，只能调高低行程。应该是总泵的问题，不是压盘问题，压盘和离合器片有问题会挂档困难，离合器压盘异响一般是分离轴承缺油或损坏
提问者：tuhgffdf2016-03-03
那要看的的车是多少排量的，1.5的离合器分泵是在变速器外面的，更换时不用抬。而1.6的要更换离合器分泵就必须抬变速器，因为1.6的离合器分泵是和分离轴承是一体的。
提问者：chl512390762013-06-10
离合线上有二个螺母头,是相互锁紧用的.你找到合适的工具,松开它.离合太低了,就顺时针把螺母拧紧几圈.太高了,就逆时针拧松几圈.然后发动车试下离合,合适后再锁紧螺母.
提问者：huiyanjie22013-04-06
先告诉你E5是从旗云3延伸过来的，而旗云3又是从A5延伸过来的，不是旗云3开了4年了，当初听从同事建议也去过4S店，人家也不建议调，这个应该是奇瑞的设计通病，离合较硬，行程较长，左脚有点累，要不然人家为何在边上设计一个脚
提问者：cantonapeng2014-10-07
新车按理说不应该发生这种症状，你抬离合器时要慢慢抬，掌握好压力，如果总是这样，你应该去找销售商，应该在保修期内。
提问者：xxxddd123qaz2013-04-18
