请问：普瑞斯的工作原理？

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启动和低速行使时 普锐斯只用电动机驱动 既安静有没有任何污染 等车子达到一定速度时 汽油发动机开始工作了 而此时正好是 汽油机的最佳工作状态 效率高又省油 如果是高速行驶或加速 那么在电脑的控制下 电动机和发动机将共同驱动 减速或刹车时 电动机还能把损耗的动能 转换成电能 储存在蓄电池中 停车时 发动机会自动熄火 避免造成不必要的油耗 还减少了二氧化碳 等污染物的排放 这就是普锐斯的工作模式 听起来比较复杂 实际开起来却很轻松 所有的转换根本不需要你操心 在不知不觉中 普锐斯已经全部帮你搞定 理论总是有些枯燥 那就让我们上路吧 这两个轮子是前轮来的 也是它的驱动轮 这个是汽油机 这个是电动机 这个是电池 后面两个是后轮 两个后轮几乎是没什么用途的 它不会产生动力源 或者是怎么样 只是辅助刹车用的 这个车有个特点 在我们的方向盘左侧 有一个键 叫做EV按纽 一按的话 你可以看到前面 这个地方有个EV EV灯会亮 看到没有 这个EV灯会亮 这个EV灯亮的情况下告诉你 现在用的是纯电动模式 OK 现在就是挂了一个低档 现在你开这个车的话 现在是纯电动的模式去走的 它只用这个电池驱动电动机 然后驱动轮子 很形象地告诉你 但是这个电池会慢慢变少 因为它这个EV模式的话 最长的一个距离只能行驶一公里 但这一公里对我们来说 应该足够的这了 什么情况下会用到这个EV模式 比如说你要进车库 你怕影响到旁边的 一些噪音 你会用EV的模式 又或者说 你要静悄悄地 移动这个车辆的情况下 你也可以用EV模式 EV模式最高的话 它设定是50到55公里 那就是比较慢了 比较慢速的情况下可以用 如果你太快的情况下 它会感觉你这油门 它会自动 电动机会介入进来 45 46 OK 没办法了 这EV的话 它开始闪了 提醒了 50了 现在立刻 这个电动机就开始介入了 然后立刻就介入了 它不会再管你 所以说这完全是智能化的 一个体现 你看 现在这汽油机在推动轮子在动 看到没有 汽油机 然后它不光是驱动这个轮子 而且它还给电池在充电 它通过这个电动机给电池在充电 然后如果你再用力一点 踩这个油门的话 它这个电动机也会产生动力 一起在工作 这样工况就比较复杂一点 它随时 什么可能性都会发生 也就是说 你这个可以驱动轮子 也可能在充电 也可能电池在驱动这个电动机 在驱动轮子 什么事情都会 你看这个线就开始乱跳 但是这个全电脑控制 你不用担心它 如果全速 你看 我在提速的情况下你就看得到 它就是电动机跟汽油机 一起在驱动这个轮子 它提速也非常地快 让我们重看一下 从这个角度 我们可以同时看到里程表 以及汽车动力系统的工作状态 当车子时速55公里时 是汽油发动机在工作 电动机处于休息状态 当车辆提速时 可以看到电动机也开始介入了 两者同时工作 这样就保证了车辆的动力性能 只要你一松这油门 或者一带刹车 它就自动给你在车上充电 这个过程就是给你非常方便 你不用担心它这个电池 是在什么时候给它充电 可以看到绿色这个电 轮子就是产生这个主力 然后驱动它的电动机 给电池在充电 对汽车有些了解的朋友应该知道 匀速平稳行驶时 是汽油发动机的最佳工作状态 起步 低速行驶和停车时 它的效率不高 而且排放增多 而电动机则正相反 也就是说 汽油机比较适合高速 电动机则适合低速 把两者结合 做到优势互补 这就是油电混合动力的设计原理 它有很多优点 但车主感受最直接的应该就是油耗低 普锐斯的口号是 1.5的排量 1.0的油耗 现在目前1.0以下的QQ 夏利 它的这个油耗都是在四 五升 但这个车也就在四 五升 一个油 在市区里面用油的话 基本上很少超过五升的 这个车 你看它平均的话 在这个时段去用油 已经在上面标得很清楚了 它五升都不到的 都是在这里可以 按照你这个行使的时间 你看三十分钟 五分钟以内 十分钟以内 二十分钟 它是每个时间段 去算你这个用油的情况 你看它很少会超过五升的 这个就是顺时油耗 我这个油门踩得 有没有汽油机在工作 你看现在汽油机不在工作 它就没有显示 我一踩油门 它汽油机又在工作了 你看 汽油机又在工作了 这个你就是一个参考值来的 现在是在回收动力 现在是用电动了 你看 电池在驱动电动机 在驱动这个轮子 我看看油耗 这是没油耗的 这个没有油在显示的 一点也不耗油的 一点都没有油的 这种情况下 它怎么会消耗掉能量呢 所以说这车可以做得很省油 名人评说普锐斯 我有辆丰田普锐斯，它是汽车业的正确的发展方向。 这种油电混合中型轿车，每加仑能走50多英里。 在美国我们拥有了这种技术， 就能把每辆车都造的干净、便宜、高效。 莱昂纳多 迪卡普里奥 一加仑汽油可以行驶52英里， 这在城市中 难道不是件令人兴奋的事儿吗？ 卡麦隆 迪亚兹 PRIUS的环保节能等等 设计理念符合大众的需要 潮流的走向，它的品质很实在 一定会受到爱车族的青睐 徐静蕾 在我体验PRIUS普锐斯的这段时间里 发现油表降得很慢 而我开车出行并没有减少 这就意味着它很省油，意味着污染小 同时也捍卫了我们的口袋 所以，每次开PRIUS普锐斯出行时 我都觉得是在为环保做贡献－－陆川 路上行驶时 普锐斯总是在随时调整自己的工作状态 既节约了能源 保护了环境 又为车主省下了不少油费 同其它车辆不同的是 长途高速并不能发挥它的最佳状态 城市道路走走停停的路况 反倒是普锐斯最擅长的 平均百公里不到5升的油耗 相信会让许多人动心 但有些偏高的价格 却让普锐斯大有“曲高和寡”的势头

回答者：mill577322016-04-25 00:00