提问者：xj5942472013-10-26 00:00
特别是郑州金牛还有新乡黄河的单缸柴油机~~就连很多修了几十年柴油机的老师傅都说不上来它们到底有啥区别。缸筒~活塞~齿轮~油泵等整机的内外每个零件都是通用的。这样 问题就来了：15马力的功率是11.03千瓦,标定转速是2000r/min 为什么17马力的功率却是12.5千瓦~~标定转速
二楼正解，压缩比是影响功率的一个主要因素， 所谓压缩比，通俗地讲，就是缸的最大行程与缸内活塞运动的最大的行程之比。（当然，实际的定义没这么简单） 显然，压缩比越大，活塞运动的最大的行程越大，（排量一定，缸径不变时，缸的最大行程是不变的）。也就是活塞实际做功的行程越大，功率也就越大了。 但是，压缩比不能无限加大，大的压缩比使得缸内的爆压增大（气缸内的峰值压力），会对气缸的内壁有冲击，影响寿命。一般柴油机是23-24，汽油机为11-12， 至于加涡流，直喷，这些都是优化燃烧的，因此可以在一定程度上增加输出功率。但最终还是用来降低尾气排放的 这些都不是最大幅的增加输出功率，目前使用的加大功率的方法还是扩缸，也就是增大缸径，或者增大缸的行程。增大增压器的能力，是有可变截面增压器也是个不错的选择。
回答者：dpgmpntbbnnsdu2016-10-26 00:00
关于要不要拉高速，如何拉高速，在网上有各种各样的说法。这个问题就像自动挡的车等红灯能不能放在D挡一样，各有说法，连车厂都给不出明确的指示。考虑到这是大家看完58车、买车之后马上就要面对的问题，我们结合了一些经验，作了如
提问者：sugus20062013-07-16
金牛星拉人比较有档次，拉货的话可以选长安4500 空间非常大
提问者：ak2926485852013-06-01
第一类 矿物油：是由基础油提炼出来的最简单机油.等级有限度,但是价格低廉 第二类 化学合成油：它是以化学的方式 从新组合机油的成分.以人工的方式 制造出更适合引擎专用的油品..是目前品牌机油的主流.. 第三类 ,植物油：
提问者：bbb1562013-09-13
新车在出厂前已经经过冷磨合，为了更好的保护发动机，延长车辆使用寿命，厂商或经销商会要求您在前5000公里对车辆进行磨合。对于一般日韩系车来讲，头2000公里和5000公里最好各换机油一次，5000公里之后算出磨合期，而车
提问者：zhuwenbin6102013-08-05
一、水箱开锅对发动机危害大 水箱开锅后，发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事
提问者：2013-04-16
杨先生趁暑假还没有结束，准备兑现带儿子去桂林自驾游的承诺。当他临行前对车辆进行检查时，技师告诉他，轮胎、雨刮、刹车片等多处部件都最好更换。杨先生感到很不理解，因为他平时虽然做不到定期保养，但是在他看来，每种部件都有它
提问者：qasz578332013-07-15
