提问者：sunnyhd2015-12-21 00:00
发动机的清洗主要是清洗三个部位：发动机燃油系统清洗保养，发动机润滑系统清洗保养，发动机冷却系统清洗保养。发动机是汽车的“心脏”，使用时间长了，就有可能产生问题，为了起到预防的作用，体现“以养代修”的理念，需要及时检查及保养。1、发动机燃油系统清洗保养汽车发动机工作时会在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积炭。时间一长，积炭以胶状积沉物出现，就会造成燃烧室容积减少，工作效率变差；燃烧过程中出现许多不均匀的炙热点，引起混合气先期燃烧，造成效率下降，燃烧不完全，废气排放增多；供油、点火不良，出现怠速不稳，缺火，爆震；堵塞活塞环槽，造成缸体润滑不良，进而污染润滑系统，堵塞油路和滤油器等。因此，发动机燃油系统需要进行清洗保养，主要有两种不同的清洗方式：一种是将“清洗剂”直接按一定比例加入燃料箱，在汽车正常运行状态中进行内循环清洗；另一种方式则需辅以专用设备，在发动机怠速的情况下进行清洗，最终将分解后的炭胶化物随废气排出。建议：清洗过后应及时更换燃油滤芯，汽车每行驶一万公里，就应定期做一次这样的清洗保养。一定要用较好的机油进行保养。 2、发动机润滑系统清洗保养汽车在运行过程中，就发动机润滑系统而言，油品的沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断地沉积成油泥、油垢、胶质和积炭。久而久之，这些物质在各零件、管道及阀门机构上形成附着层和堆积层，将严重阻碍润滑系统的通畅，使机件散热功能降低，联接部分磨损增加，工作效率下降。因此，发动机润滑系统的清洗保养也显得尤为重要。其具体用法是把清洗剂倒入曲轴箱，怠速5到10分钟后，排出旧机油。此时，润滑系统内的油泥、油垢、积炭会被充分分解随旧机油排出，但应注意此时须同时更换机油滤芯。建议：此项清洗保养适合在更换机油时使用，清洗完可以加注机油保护剂，这样能更有效地提高车辆机件的使用寿命，增强发动机动力。 3、发动机冷却系统清洗保养众所周知，烧开水的容器经一段时间的反复使用后，都会在内壁表面上形成一层厚厚的、硬硬的水垢。发动机水箱也一样，发动机高速运转时产生的热量经水循环系统送到水箱，由水箱进行散热而保证发动机的正常工作状态。时间一长，水箱内壁也会结上一层厚厚的水垢。当水垢沉积到一定程度，就会造成水箱容积变小，影响冷却水的循环。由于水垢层的导热性差，还会造成发动机润滑条件恶化，机件出现过热现象，联动零件间不能保持正常的工作间隙，使力学性能变坏，进而使发动机功率降低和燃耗增大，甚至影响工作寿命。因此，汽车经一段时间运行后，进行一次发动机冷却系统清洗是十分必要的。此项清洗保养可以起到去垢、去锈、防锈、防酸的功效，除垢率可达85%以上。操作十分简便：只需将“清洗剂”加入水箱内，在汽车正常运行状态下进行清洗，数小时后，放掉水箱内的废水，重新加入新的冷却液或不冻液即可。建议：这样的清洗保养每年至少进行两次。
回答者：yuanjun05202016-12-21 00:00
更换机油机滤 就这两样 首保一般免费
提问者：pesb41832015-12-20
你好，2万公里只需要更换发动机机油机油滤芯空气滤芯就可以了，另外建议您再清洗一下节气门就可以了。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能够帮助到您那就太好了！如果你有什么不明白的可以继续追问我会给您详细解释的，一定让你
提问者：qisidapanjiu2015-12-14
车主您好，您的爱车使用半合成机油是比较合适的，建议使用美孚速霸2000。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问，您可以继续咨询我，祝您生活愉快，事业顺利。-------58车竭诚为您服务
提问者：tianqilae92016-01-31
用半合成的； 做百度知道任务，请采纳； 发动机机油不抗磨，就会烧机油，会磨损，动力不足。 挖掘机，小车，大货车没劲烧机油？ 前几天有宝马五系的车，严重烧机油，1000公里就要加一桶机油，后来朋友介绍用超美共晶润滑
提问者：AJTAJTAJT2015-08-31
楼上发现不懂车装懂的，捷达是一汽大众的好吧，在中国大众的万车死亡率最高，就是靠捷达，桑塔纳系列老旧车型堆出来的。K2棒子车，样子货，小毛病很多。不推荐，楼主的预算有限，这个价位综合考虑我只推荐老款马自达3。楼主可以说说自
提问者：2015-11-22
不是事故车的话，你说的保养都没用。 我八年开车经验，k2车主。我跟你说说我的观点。 1.更换汽油滤芯和机油滤芯还有机油，如果17500他换过了那就别换了，没换建议换壳牌黄壳就行。这三样外面200，4s不知 2.检查
提问者：hhhjij2013-09-05
