提问者：木木路2015-05-10 00:00
根据您说的情况分析，很可能就是发动机积碳造成的。由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的，当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气道中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生漩涡，影响进气效果及混合气的质量。另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围。建议您针对节气门、进气道、燃烧室和喷油嘴及火花塞等部位的积碳问题进行检查。提示您在保养的时候要定期检查清洗发动机积碳。
回答者：hongbinhuihui2016-05-10 00:00
2万公里清洗节气门和进气道，4万或者两年清洗三元催化器58车
提问者：hfjiangjun3182015-12-07
你好，对于三元催化器来说，一般建议您到了6万公里，以后再进行清洗就可以了。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
提问者：ggsvs111rr32016-06-11
三元催化堵并不是本身的毛病，是由于发动机混合气过浓或严重烧机油，导致混合气或机油在三元催化中二次燃烧，使三元催化熔化，造成堵塞。
提问者：匿名网友2015-10-01
你好，检查油压，空气流量传感器，节气门位置传感器，不行查缸压！
提问者：abcdashely2016-03-28
你好，就是三元催化效率低只能先清洗一下不行就需要更换的，希望我的回答可以帮到你。58车
提问者：Riich_G52015-09-22
你好！三元催化经常堵，大多数出现在进口车上，因为油品差，油品中含铅，硅等，温度太高也可以导致三元催化堵，建议用97号汽油，顺便检查一下氧传感器，混合气燃烧不充分，导致结碳多，也容易堵，希望可以对你有帮助【汽车有问题，问汽
提问者：2015-10-03
