提问者:yyy46982013-03-24 00:00
车是不错,也有两驱,有智能四驱和LUCK四驱的切换功能,行李箱足够大,开起来感觉还不错,但方向盘比一般的日本车都要重,真皮方向盘摸上去感觉有点滑,后座脚部空间非常不错但座椅有点硬,后排除了脚底下之外也没有其它出风口,还有就是开了空调风扇比较响。但在车内还可以接受,总体从性能来说还是一辆很不错的车。
回答者:jesusbt2016-03-24 00:00
我是选择了欧蓝德GT 主要看中它的S-AWC系统 这套系统是一套新的四驱系统 不过是偏向公路的设计 它的优点在于有前电子差速器,能根据路况分配前轮扭矩 而且GT版的也带有Rav4有的斜坡起步HAC 欧蓝德的最
提问者:xy120812013-05-01
欧蓝德是属于城市越野的一个类型!越野车最组要的数据就是要来自它的接近角,通过角,离去角,角度越大,通过能力也就越好。再就是短轴版的比长轴的通过性要好。最重要的就是要看它的底盘是不是适合越野,只有越野底盘才能放心的去越野,
提问者:M0Mo鱼2013-06-15
非常的不错,是帕杰罗达喀尔拉力赛的补给车,跑完全程的,越野没问题
提问者:chuanhailc2015-10-18
个人觉得新奇骏不错……
提问者:匿名网友2015-01-01
三菱OUTLANDER EX并不是一款为越野而生的车型,无论是只有中央多片离合差速器的低配车型还是带有主动前差速器(AFD)的高配车型都没有轮间电子辅助制动能力。这就使得劲界只能面对两个前轮或两个后轮失去抓地力这种比较简
提问者:TTAZN2013-08-01
虽然我买的是新奇骏豪华2.4四驱版,但是说到越野,初级越野的话,必须是森林人。不过又有谁会开着森林人奇骏欧蓝德去越野呢。无非爬个矮坡而已,也舍不得开去越野,奇骏22公分底盘了,在市区停在建筑工地里也会托底。真正要越野就得
提问者:2015-10-09