提问者：jslimeng2013-04-09 00:00
我的是1.6 5V ，有这个问题差不多三个月了，一直未理，只是换档时转速拉高些，感觉车子也还能用，前两天去4S换机油，顺带提了这个问题，技工先换火花塞，问题没有解决，再换缸线，问题解决。缸线四根一齐换的，70多一根，不过全是国产的，原装是德国标的，为防小工们再去赚黑心钱，把旧件带回了
回答者：烟灭就分手2016-04-07 00:00
你好，你说的现象可能是发动机动力系统问题，也可能是变速器问题，具体需要见到车之后才能最终确定58车
提问者：znaoteman892016-09-09
行车时，注意稍微多给点油，让转速超过一点换挡线，一般2200转换挡，油门稍微给大点，2300左右试试，可以减少点顿挫，一般是因为转速和车速刚刚到换挡线，换挡时，离合器摩擦片分离不干净。如果转速高了换挡，仍然有很严重的顿挫
提问者：lydia9682015-10-05
变速箱出现顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问
提问者：zflrbhm2016-02-04
故障：变速箱顿挫分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定
提问者：plae9455822015-10-14
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
提问者：fengluan7242016-07-26
换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。只要换入新挡位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地
提问者：fxg00002016-03-29
