提问者：mylittlelover2014-09-08 00:00
夏天有时候，关闭自动空调、把风速开到最大，温度调到最低 然后水温就迅速升高 发动机抖动无力，关闭空调在打开水温就正常啦！D挡跑坡度很陡的山路，总是不主动降挡，必须手动降挡，而且水温也很快升高 吓的只能停在坡上，关闭空调等水温正常再走，这种情况是用D1挡还是
造成水温高可能有以下几种原因 一．冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。 二．冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液；②水或蒸馏水：临时代用；③水箱盖漏水。 三．节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。 四．水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。 五．水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉；②叶轮变形。 六．汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；②水道与油道冲（机油有水呈白色）；③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；④水道堵。 七．点火正时不正确（用正时灯校正）以及油压过
回答者：balashankar2016-09-08 00:00
chj关于您咨询的问题，油耗突然升高与保养没有任何关系，对于一辆刚刚行驶了2万公里的新车来说，油耗过高应该与电控系统有很大关系，出现这种故障以后，主要检查各传感器到ecu的输入信号是否正常，重点检查氧传感器、水温传感器和
提问者：tony5030713862013-05-27
个人意见；查下曲轴角传感器，若果不精准，车载CPU误认为怠速过低，自动加大供油量的。
提问者：chun0916372014-07-08
现在你这个车的故障主要体现在散热不好 之前你也说 了水箱盖子不好，换了 加压后还是有水 渗漏的地方 那你首先应该把漏水的地方处理一下 其实发动机的水温这是正常现象 只要发动机不开锅就行 自己要经常性的检
提问者：老斲2013-06-28
油耗突然升高与保养没有任何关系，对于一辆刚刚行驶了2万公里的新车来说，油耗过高应该与电控系统有很大关系，出现这种故障以后，主要检查各传感器到ecu的输入信号是否正常，重点检查氧传感器、水温传感器和空气流量计的信号是否正常
提问者：2016-02-04
看看是不是冷却液不够了，或者是风扇有问题
提问者：gzj2778443782013-07-07
很正常，凉车水温表一般都在0度 或0度以下位置 随着水温上升而升高，夏天夜晚在十几到二十几度的气温，凉车水温应该也在10度左右，但是水温表不会显示为10度左右的位置 所以早上启动车辆时一般都会显示在0度或0度以下。属
提问者：ayxwkw2013-10-16
