提问者：tvklncja2015-11-09 00:00
森林人进气道和节气门，三元催化建议车辆每行驶2万公里必须清洗.定期清洗的五大作用1.能够有效清洁和疏通喷油嘴的胶质和积碳，保持燃油系统的清洁。2.能够清洁废气循环系统，降低废气排放，节省燃油从而有效地保护氧传感器和三元催化转换装置。3.能够有助于防止因胶质，积碳引发的爆震、怠速不稳、加速不良等症状。4.能够消除气门座的积碳，润滑气门与气门导管，改善密封，恢复缸压，提高动力。5.能够吹除燃烧室积碳，润滑气缸上部区域，减少活塞环的磨损，延长使用寿命。节气门：车辆怠速是靠节气门的开度提供一定进气量维持的，一般在850转左右。但是随着节气门慢慢变脏就会减少进气，车辆要保持正常怠速稳定，电脑会自动加大节气门开度来保证正常的进气，这样就增加了油耗。这也就是自己感觉不到爱车有变化的原因，这也正是节气门要定期清洗的原因，因为节气门的开度调节是有限的，节气门过脏会导致耗油量增加，怠速不稳甚至熄火。喷油嘴:喷油嘴是燃油系统的关键，燃料中的杂质会附着在喷嘴上，造成燃料雾化不好影响燃烧。车辆工作中会产生大量的积碳附着在进气管燃烧室等处，这种积碳会大大改变燃烧环境，如长时间不去清洗，会增加油耗影响动力甚至对发动机造成不可扭转的损伤。三元催化:三元催化是排气系统内部有许多0.2毫米的蜂窝状贵金属构成。发动机尾气中的颗粒物会附着这些小孔上，由于这个过程人完全不可能感觉到，即使三元催化有一部分堵塞也不会对车辆造成明显影响，但是随着三元催化的堵塞越来越多，一旦感觉有问题就只能更换三元催化而花费大量金钱，这就是很多人忽视三元催化的原因。所以三元催化一定要定期清洗，宁早勿晚！
回答者：hrptb2016-11-09 00:00
动力更足了
提问者：sjhkljim2013-05-03
这个其实没必要清洗，特别是用养护产品，更不需要了。只要平常加好点的油质就可以了。
提问者：lovesen_sen2013-07-14
[三元催化转换器的正确使用与维修] 进口汽车为控制尾气排放大都配设了催化转化器。由于不能正确使用和维修，常出现催化转化器过早失效现象，而为使车辆正常行驶，不得不忍痛割爱，将此装置拆除。这一方面造成浪费，另一方面
提问者：hhnhofuy04682013-04-20
不会，主要是减排三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。 它可以把废气中的HC、CO变成水和CO2,同时把N
提问者：685zqsem2013-03-24
1.三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厉害了就直接更换。因为，三元催化的工作温度在350度左右，所以最好没有液态水残留，所以清洗并不好。 2.节气门和喷嘴最好清洗一下，因为这些是最容易出现集碳、脏污等情况，非常影
提问者：zi80222013-09-04
三元催化是有可能坏的，要是堵塞，会导致加速无力，原地加油时，将手放在排气管处，明显感觉排气不畅。换的话是挺贵的，将三元催化掏掉，故障会排除，有两个坏处，一是排放不达标，二是急加速时声音有点大
提问者：dhauhuhu2016-08-02
