提问者:qwertyzjtdog2016-04-17 00:00
车内的暖气我有点不明白 暖气是取之于发动机的散热水箱吗?还是用空调四通阀来转换压缩气流方向???不过我好像发现汽车空调装置中没有四通阀
工作原理汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动,每个循环有四个基本过程: 1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。 2、散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量。 3、节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。 4、吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。 上述过程周而复始的进行,达到降低蒸发器周围空气温度的目的。自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能。电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定,使空调系统自动运行,并根据各种传感器输入的信号,对送风温度和送风速度及时地进行调整,使车内的空气环境保持最佳状态。
回答者:aibynixkj2016-04-19 00:00
一般风机堵转过载都有这个问题,我换了3个保险丝,过段时间久烧,后来发现风机用久了阻力大启动电流比较大,后来自己换了风机,现在手头修好的调温电阻就有3个 58车>>
提问者:oop8p7212014-06-25
去维修点把鼓风机电阻换了就好了。我是专业修汽车电路的。
提问者:tz2132014-07-07
V3>C30>赛欧 V3发动机秒杀他们 质量稳定 C30皮实质量很好,除空调夏天制冷不行,没别的毛病了,价格便宜。看你怎么去杀价了。 赛欧,论坛里评价是一塌糊涂。就是牌子能虎虎乡下人。
提问者:DANI宝贝2013-04-19
压缩机是针对车型报价的,,还有空调不凉不一定是压缩机问题。书面不好解释。你可以把故障发出来 让大家帮你分析以下
提问者:fevc6452013-04-25
是因为主机的温度传感装置坏了!
提问者:akiiabf482013-05-09
你去4S店和别的同型号的车比比,如果都一样那就没办法了,如果你的车不如其他同型号的凉,那就检查是不是缺134a了
提问者:文化的杰作2016-06-24