提问者：shenjia289372014-08-25 00:00
最近看到还有二次进气这么个东西，但是上网查了一下，说是发动机需要的是油气混合的比例，过大的进气量会导致汽车耗油，损失动力。想问一下大家，如果想改装二次进气的话，我还需要在这之前做好什么改装啊？
翼神这辆车不需要二次进气 这个累赘 不是下场比赛的话不需要改装动力 足够用了 翼神需要增强的就是避震和防倾杆的调换 车体加固套件 其他的暂时没有什么性价比高的改装项目一旦涉及动力改装 那么 点火 进排气 电子节气门调节器 刹车 胎、圈都要跟着升级 为了高速的稳定性还会心痒增加空力套件（包围） 这些的改装预算相当高了 性价比不是很高 也为审车增加了麻烦我觉得动力方面更换正品KN高流量风格和全合成齿轮油就很可以了 玩玩转速就不用太担心了 当然SIMOTA风箱也还好 你的进气就是偏高转速服务的了 所以二次进气这种增加低转扭力的东西不适合你的改装目标 可以搭配一直排回压狐狸头进口鼓 降低用的避震套装或绞牙避震 轮圈轮胎 车体加固套装 防倾杆调换 刹车系统升级 这样一套基本上能够发挥出动力和操控性为什么谈动力和操控性呢 因为我们开车，包括职业车手 最出效果的还是在操控性能上 避震器的回馈速度 防倾杆的前后轮整体性增强 车架硬度 刹车灵敏性 这些都是发挥动力的基础 如果操控性不够强力 那么再好的动力也无从发挥 超车变线变的极为稳当灵活 随时都能刹车降速到自己认为的安全时速 这才能够让我们踏下更深的油门 通过转速获取足够的动力能够发挥出百分之百的原发动机动力 就等于动力得到了提升 58车>>
回答者：zbcg022016-08-25 00:00
应该是油泵，要是排气管声音就大很多了
提问者：zlmoffcie2013-06-02
K5是东风悦达起亚推出的一款运动化、年轻化的精英商务车型，外观简约大气，前脸线条流畅时尚，霸气动感的轮毂受到了网友的青睐;内饰中控台大幅度倾斜，设计独特，有个别网友反映内饰塑料感较强;空间方面来说，腿部空间大，乘坐较舒适
提问者：se0629a2014-04-07
起亚悦达千里马（RIO）： 优点： 总体感觉不错，载重不大时动力不错，很实用，很经济。特别是跑高速，超级省油，最低的一次油耗百公里5.98L，很爽。我想比国产的BYd、奇瑞什么的是强些的。 缺点： 坐满五人后动力明显不足
提问者：kcss粉粉王2015-10-19
脚上跳的感觉是abs启动的反应，正常的。 检查下摆臂和球头。 另外，在过沟，过坎时，提前减速，当车进入沟坎时应抬起刹车来减小震荡时的力度。 在检查一下前减震器的大帽是不是松了。{打开机器盖子，就可以看到。}
提问者：yfb0012014-02-03
这2个车怎么可能拿来比，一个是B级车，一个是跑车。而且价位也差太多了。你喜欢跑车的话至少也要拿宝马z4，奥迪a5.奔驰slk,奥迪TT来跟宝马5系比吧。 感觉完全不是一个档次的车，无论从那个方面来说。肯定是5系好啊！！
提问者：fayenawe2013-03-26
每个人的欣赏风格不一样!有些人喜欢重低音，他就说这种闹心的噪音好听!喜欢轻音乐、歌曲的朋友就追求清新明亮的中高音、下潜而富有弹性的低音。选择音响必须自己听才行。 选定了车型。音响只是一个附属配置，如果不满意可以到装具店
提问者：dstuc2013-09-10
