提问者：dingyi0327122015-09-19 00:00
自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。 因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，具体内容可以百度详细了解！
回答者：跳刀DiF2016-09-19 00:00
节气门脏确实有可能。节气门被积碳沉积物污染后，会卡滞。当然影响发动机运行和车辆加速了。一般你反应的这类故障还有可能是火花塞不好了或点火线圈不好，点火不好也有可能。
提问者：wqbaby5202014-10-08
变速箱自动拨销国产的没有日系的那么好 你说的情况广州本田雅阁非常明显 加油门提速加档的时候如果发动机高速运转 跳档会有顿挫感 正确的方法是速度提起来之后 松一部分油门 档就跳的很顺利了 跳档之
提问者：jyl268826882013-04-25
不正常，通常应该先检查一下火花塞子是否工作正常，如果不是火花塞子的问题，就是高压点火系统有故障。
提问者：iqh12016-12-18
差速器有问题，就是变速箱的问题， 日产车好多都是这个毛病。 变档的时候有严重的顿触感，就是像踩了一下刹车，然后又踩油门的感觉！ 自动挡变速的时候是电脑控制的，所以在油门一直加速的时候会有差速器变档不上的问题，严重的
提问者：wuwms2013-06-14
是不是在4档时，速度40-50时尤其明显，速度到70以上就没事了?这种现象很正常，很多车都有，你可以在收油时适当带一点离合，也就是用离合来控制一下，根据当时转速情况而定，这样就能有效的减小顿挫感。你试试吧!
提问者：hkswwq2014-09-06
其实是驾驶者对发动机制动效应的误解。理论上,车辆行驶中急松油门都会产生发动机制动效应，车辆因此产生顿挫感，这种顿挫感不是C V T换档所造成的。在中高速时车辆的惯性力比低速时要大，因此发动机制动的影响不如低速时那么明显。
提问者：linmaohui402013-05-19
