提问者：maryhappy1112015-05-08 00:00
这款发动机比市面上大多数涡轮增压发动机技术含量高（除了100万级豪车）。全新汉兰达搭载的2.0T D-4ST发动机，是丰田全球最新、最高效的涡轮增压发动机。多项丰田独创的领先科技，同时出现在这款2.0T D-4ST发动机上，其中最主要是“三双”技术，包括“双循环”、“双喷射”和“双涡管”系统。传统发动机的供油系统，要么是歧管喷射，要么是缸内直喷，D-4ST发动机则兼备这两种喷射模式，即电喷和缸内直喷结合，根据发动机工况智能调整，减小积碳量，保证更经济的燃油效率。工作原理是，在冷机或低转速时，启用进气管喷射，好处是改善冷启动效果，减少积碳产生，保证发动机低故障率。在热机或中段转速需要节油为主时，D-4ST发动机使用缸内直喷。而在急加速或大负荷需要强大动力时，发动机采用缸内直喷，这一创新技术的应用，既兼顾动力又降低油耗。丰田在传统VVT-i技术基础上，通过凸轮轴机构的调整，实现了VVT-iW超广角可变气门正时系统，使得这台发动机能在奥托循环与阿特金森循环两种模式间无缝切换。这也是世界首款以两种循环模式工作的内燃机，双循环无缝切换，兼顾了最佳动力和最低油耗。D-4ST发动机在排气侧使用双涡管单涡轮技术，即把传统排气歧管4合1的排气通道，编排成4合2的排气通道，连接到涡轮增压器。D-4ST发动机与雷克萨斯最新的NX所用发动机同系列，得益于D-4ST的“三双”技术，这台2.0T发动机完全做到了从低转速到高转速整个区间内，具有最为平顺和流畅的动力，它解决了传统涡轮发动机迟滞问题，为实现最顺畅的行驶表现提供了最根本保证。
回答者：onubzv18812016-05-08 00:00
新汉兰达2.0T发动机参数比老款2.7升自然吸气发动机更加出色，在众多新技术加持下使这款2.0T发动机不但拥有162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩，而且还使百公里综合油耗降低到仅8.2L，其性能参数与旧款2.7L相
提问者：q5276521322015-12-14
长安福特眼下各款车型都设计的相对年轻运动，锐界国产之后内饰氛围上也自然继承了这一倾向，车内大气简约，科技感强，材质用料也是上乘，与之前的进口版差异不大。再看汉兰达，非对称的中控设计效果除了好看之外也更有实用性，在细节
提问者：jason2004202016-11-30
你好 汽车空调转速在1000的时候制冷效果最好。 不制冷还是要检查一下空调的问题：一是检查是否开启的内循环模式和空调模式，二是检查是否缺少冷媒，三是检查压缩机是否正常工作。
提问者：yuj06un562016-07-21
先说你上面3个问题车外空气模式就是外循环。把下面我指示的那个键上面的小绿灯灭了就是外循环，亮了应该就是你所谓的空气再循环，也是内循环。说白了，前者就是室外的空气可以进来，后者则是完全封闭车内的空气。就像一个开着窗户开空调
提问者：下岗1234562016-04-08
1、开关坏，2、传动机构坏，3、电子电路坏，不管那个坏你自己都搞不定的，到SSSS店吧
提问者：bnb87g279732014-01-29
这款发动机比市面上大多数涡轮增压发动机技术含量高（除了100万级豪车）。全新汉兰达搭载的2.0T D-4ST发动机，是丰田全球最新、最高效的涡轮增压发动机。多项丰田独创的领先科技，同时出现在这款2.0T D-4ST发动机
提问者：云姐a40112016-05-29
