提问者：x59623612013-11-15 00:00
您好，看到你这个问题，我觉得你是被一些片面的意见所左右了，绝大多数说550小毛病多，甚至都没摸过550的方向盘，谈何经验可言呢?我的550到今天为止已经是3年3个月零20天，跑的公里数也达到了94200公里，我可以分享一下的对550这几年来的评价 缺点:发动机不够细腻，转速超过4000转就感觉有点吵，变速箱换挡较涩，不是很顺滑。车子重，发动机中低速扭矩不够导致加速慢，油耗不算低，但也绝对不高，我表上显示是7.7L/100KM，实际9.5L左右，一般我都是加400块的93号油跑600公里，这个油耗对一辆重达1.5吨的车子来说绝对不能算高，要知道我是杭州的啊，这个道路拥挤不堪，再加上开车较猛，如果可以开平顺一些，油耗还能下降很多。还有，550是国产车，也难免有国产车的通病，最不满意的就是车门做的不好，特别是玻璃摇下来后关门，那就会发出“哐”的一声，不够紧致。底盘也没当时荣威宣传时那么结实，车子跑了那么多路了，底盘的部件估计也有磨损，跑烂路的时候总是有那么点异响，不过这个完全可以接受，准备过几天去装一副底盘井字架，听说能极大的提升底盘强度，非常值得一试。唯一存在的小毛病是前转向灯，偶尔会出现接触不良的情况。还有，荣威毕竟还是个小众品牌，保值率肯定不能和大众、丰田、本田之类的合资车相比，这个是没有办法改变的。 说完缺点，说说优点 车子结实，钣金厚实，前后防撞钢梁那个分量绝对能令合资车汗颜，10年的时候追尾了一辆汉兰达，它整个屁股全碎了，修了2000多，我的550只换了个前鼻，连钣金都不需要做，说实话，开550还是蛮有安全感的。油漆好，3年多开下来，油漆还是那么油光铮亮，洗一下还非常新。小毛病少，这点我真的可以证明，我的550除了换过一个升窗器，换过一根漏油的后减震，一根前羊角上的拉杆外，几乎什么都没坏过，说550质量差的，可以洗洗睡了。 总的来说，在我看来550是一辆比较满意的车，虽然不是很优秀，但绝对是皮实耐用，再说现在的优惠力度也很大，手动挡车型优惠达到2.4万，也就是说12万多的价格可以选择1.8T车型，涡轮车型动力完全足够，油耗反而要比自然吸气的低，非常值得选购啊，想当年我的启逸版13.58万是一分都没优惠呢，呵呵，先说到这里吧，有问题欢迎追问
回答者：幾許歡情與離恨2016-11-15 00:00
直接咨询这里的冬哥，他是别克的技师了。目前已经自己开店！！！ 58车>>
提问者：mei231uk2013-07-26
一汽东机工减振器有限公司给配套的，包括卡罗拉。 一套花冠的减振器出厂价不到七百块钱，4S店当然贵了，你可以到一汽东机工在各地的经销商处买，能比4S店便宜些。 你可以到一汽东机工网站上查询各地经销商情况。
提问者：abmecx2013-06-18
这个价位的SUV比较多，主要还是看你个人的喜好来决定。 日韩系车: 汉兰达，此车在09年我记得是SUV的销售冠军。但是减震器是硬伤，想要越野的话就算了。还有一个主要的优点就是空间大。 CRV，本田车，大家都懂，省油和皮薄
提问者：alvin_19852016-04-18
兄弟，你好。 比亚迪S6的减震器与雷克萨斯R-350的减震器一模一样的。 兄弟，希望可以帮到你。
提问者：2013-10-11
您好：根据您的描述，建议您查看悬挂系统和减震器是否有松旷和漏油的情况，检查减震器顶胶和弹簧是否有问题，转向拉杆和下摆臂球头是否旷量过大，您可以到4S店现场试车来准确的查找故障原因，进行准确的维修。
提问者：jg545nn2013-11-22
A1是采用了微型车QQ的平台！前悬和很多紧凑型或中型的都是一样------麦弗逊式，这种悬挂就不说了！比较适合于一般车的前悬！而后悬采用是是微型车普遍采用的整体后桥拖曳臂式！而且并非紧凑型车采用的那种H型的臂！而是两个车
提问者：SunShineFCB2013-07-01
