35万以内的SUV哪个好？

最佳答案

斯巴鲁森林人2.0X 森林人的外形显得有些另类。与其他suv粗犷豪放的车头相比，森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车；梯形的前进气格栅样式中规中矩，近乎方正的前大灯设计并无新意，但和发动机罩上两条深深的板金痕搭配在一起还算耐看。 从侧面线条判断，森林人完全像是一部旅行车，1.585米的身高比小巧紧凑的丰田特锐suv还低了18厘米。 森林人的车尾造型更为另类，大得不成比例的六边形后窗和近乎三角形的组合尾灯搭配在一起，让人对富土重工设计人员的审美取向产生怀疑，但巨大的尾窗可以让驾驶员在倒车时看到车后一米高以上的物体，大大减少了撞上障碍物和伤及儿童的危险。 新款森林人车身长4450毫米，与原有车型相比缩短了10毫米，但是车内长度却增加了。车宽1735毫米，与原有车型相同，车身高度较原有车型增加了5毫米（1585毫米）。最低离地高度为200毫米。另外，通过将前轮距较原有车型加大20毫米，增大了方向盘的舵角，最小转弯半径为5.2米，较原车型减少了0.1米。后轮距宽度方面，新款森林人也比原来加大了15－20毫米，而且将前后分别安装的稳定器直径较原有车型分别加大了2毫米，提高了驾驶稳定性。 新款森林人配以灰黑双色内饰，方向盘是赛车式的三辐式，细纹密布，握在手里并不打滑；仪表盘带有银色金属饰圈，镶嵌在向上凸起的半壳型仪表罩内；自动变速杆采用豪华车型常见的阶梯式设计，最大限度地降低了误挂挡的风险；座椅除了实现水平调节外，还可在50mm的范围内实现手动升降。森林人内饰的过人之处在于制作工艺细腻，中控台上塑料件的每个接缝都处理得严丝合缝，钛银饰件也是银光可鉴，大大提升了内饰的整体档次。 森林人前悬采用麦弗逊式独立悬挂，螺旋弹簧；后悬采用双连杆支柱式独立悬挂，螺旋弹簧。减震对路面坑洼的过滤性不错，而选用的翼豹轿车底盘在激烈操控中也表现出了良好的稳定性。 虽然车高仅有1585mm，可是森林人的最小离地间隙也有 195mm，达到多数suv的水平。森林人的爬坡能力相当强，超低的车身重心辅以全时四驱，在不受接近角影响的前提下，森林人的极限爬坡角度能达到45度，野外常见的二三十度小坡对它而言更是如履平地。 森林人虽然是一辆suv，但它的操控性更优于它的越野性。森林人高速转弯的极限极高，一方面短车身造就了其灵活的身手，另一方面低重心的水平对置发动机和全时对称的四轮驱动系统更有利于高速转弯。 轻轻的扭动方向盘，车头已直指转弯方向。轮胎的抓地力十分强，即使人为急速转弯，也不会轻易发生侧滑现象，同时底盘的稳定杆有效的控制车身侧倾，使四个车轮牢牢紧贴路面。悬挂在经过减速带时，以80km/h的速度冲过去，感觉悬挂有很强的韧性，弹弓没有余震，车身非常平稳。刹车系统反应快捷，而且制动过程也很渐进，不会在踏板行程的头段产生突然过大的制动力，是一套调校得相当出色的刹车系统。 排量(L) 2.0 长/宽/高(mm) 4560/1780/1700 轴距(mm) 2615 最大功率(kW) 110 油耗(L) -- 最高时速(km/h) 185 变速器 4档手自一体 最大扭矩(Nm) 196 发动机 2.0L 150马力 B4 安全装备 驾驶座安全气囊 副驾驶安全气囊 前排头部气囊(气帘) 后排头部气囊(气帘) 前排侧气囊 ABS防抱死 制动力分配(EBD) 刹车辅助(EBA/BAS) 外部配置 电动天窗 同色后视镜 同色防擦条 铝合金轮毂 内部配置 真皮方向盘 左脚休息踏板 方向盘上下调节 方向盘前后调节 定速巡航 多功能显示屏 座椅配置 真皮座椅 前排座椅电动调节 座椅加热 前座中央扶手 后坐中央扶手 前排杯架 后排杯架 后排座椅按比例放倒 多媒体配置 单碟DVD 6个扬声器 GPS导航系统 中控台液晶屏 MP3支持 灯光配置 氙气大灯 前雾灯 后雾灯 大灯清洗装置 玻璃/后视镜 前电动车窗 后电动车窗 电动后视镜 后视镜加热 遮阳板化妆镜 其他配置 自动空调 后座出风口 电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙 22.98-26.98万~

回答者：对你没的话说2016-07-13 00:00