提问者:kmhme2016-02-24 00:00
艾瑞泽7cvt变速箱的表现还是尽职尽责。在起步加速阶段,当转速达到1800rpm左右时发动机会爆发出一股小力量,面对超越其它车辆的状态还会有些小难度。此刻驾驶员需要踩下1/2的油门踏板,转速指针会攀升至3000rpm以保证相对充沛的动力输出,继续深
回答者:5elements2016-02-26 00:00
艾瑞泽7cvt变速箱的表现还是尽职尽责。在起步加速阶段,当转速达到1800rpm左右时发动机会爆发出一股小力量,面对超越其它车辆的状态还会有些小难度。此刻驾驶员需要踩下1/2的油门踏板,转速指针会攀升至3000rpm
提问者:tanrb12262015-11-11
我刚买的奇瑞艾瑞泽7致享版,耐看,油耗低,功能全,稳定性好。不是说艾7没缺点,艾7这车你要适应它,刚起步时你只能缓踩油门慢加油,踩急了你就觉得这车肉。这里我要纠正一个错误的观点,这车从0到100的时间厂家给的是14.9秒
提问者:s0612432016-04-07
如果不是不带增压器的我话!发动机就不好了,带增压的就看看增压器是不是坏了
提问者:wnswlo3452015-12-01
艾瑞泽7确实外观很犀利啊,眼神很凌厉的。驾驶感受方面,1.6L自然吸气发动机搭配CVT无级变速,动力是很平顺的,油门踩深一点推背感就来了,底盘很扎实,内饰做工也很好,异响几乎没有。总体感觉艾瑞泽7是外观和内在表里如一的一
提问者:fojoxw2015-08-30
艾瑞泽7提供的离地间隙数据都是满载情况下测量的,足足有127mm了,这样的高度上下马路牙子肯定是轻松的,走烂路也不会出现托底的情况。而且艾瑞泽7的底盘结构更加稳定舒适。
提问者:ScorpioAzrael2016-12-07