提问者:coldniu2013-02-22 00:00
汽车发动机出现发抖、怠速不稳、加不起油、打不着车、发动机启动不了等现象的主要原因如下: 1、汽车电瓶电压偏低;具体检测方法:用三用表电压档测试一下电瓶电压,如果在10V以下,建议更换。如在11V左右,勉强使用;要做好更换准备。12V以上可以使用,但是要查找其它原因;2、检查是否由于积碳引起;如果走行2万KM左右,重点检查、清洗节气门;3、检查、测试、更换火花塞; 4、确认所加汽油的油品质量; 5、检测点火开关;6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件;7、另外通电后,不要立即启动,等待30秒至1分钟,再点火;看一下有无效果;不论以上任何情况,注意一次打不着车时,一定要间隔15-30秒后再打,以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。
回答者:tang83140002016-02-22 00:00
1、发动机的使用及注意事项 1.1、新发动机的走合 初期行驶里程在1500~2500公里或30~50小时以前,务必遵守下列规则: A:汽车起步前要中低速运转,避免高速大负荷行驶。 B:发动机怠速运转或全速全负
提问者:last_ton2013-06-26
1、节气门位置传感器作用:节气门位置传感器是监测节气门开启角度的大小,确定怠速,全负荷及加减速工况,以实施与节气门开度状态相对应的各种喷油量控制。失效影响:怠速忽高忽低,或造成飞车现象。2、进气门压力传感器作用:进气压力
提问者:dkcqqr2016-06-09
应该是火花塞淹,把火花塞拆下来检查一下。冒黑烟就是因为燃油燃烧不充分造成的。如果更换火花塞后,症状依旧,就要检查一下电路了。是不是没有高压电。导致缺缸。
提问者:laicaow2013-06-08
废气再循环(EGR)系统用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应,发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件,在强制加速期间更是如此。 当发动机在负荷下运转时,EGR阀开启,使少
提问者:Inhishase2013-07-03
曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一,它提供点火时刻(点火提前角)、确认曲轴位置的信号,用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。曲轴位置传感器所采用的结构随车型不同而不同,可分为磁脉冲式、光电式和霍尔
提问者:2013-05-13
汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、检查项目如下: 1、汽车电瓶电压偏低;具体检测方法:用三用表电压档测试一下电瓶电压,如果在10V以下,建议更换。如在11V左右,勉强使用;要做好更换准备。12V以上可以使用;
提问者:BINHUI斌辉2013-08-03