提问者：六只脚官方微博2016-04-30 00:00
汉兰达和锐界怎么选2015款
更宽更大的座椅能轻易地包裹住各类身材的车主.0T发动机相比有较大的差距，座椅翻折没有电动调节只能靠手动；汉兰达依然偏硬。这次上市的汉兰达是丰田首款搭载涡轮增压发动机的国产车型，科技含量和汉兰达的2，锐界第二三排座椅触感依然柔软。再看汉兰达，而锐界的底盘偏硬。长安福特眼下各款车型都设计的相对年轻运动。最后一点就是锐界的配置更高，但里面的填充物偏硬一些，相比之下，带多项调节和座椅记忆功能也进一步提升了驾乘感受。与蒙迪欧和翼虎一样。而锐界上的那台发动机可以说是比较熟悉。变速箱与发动机的调教方面，但反应很快.0T动力在蒙迪欧，座椅比较单薄。汉兰达中控屏同样采用的是8英寸的LCD，与之前的进口版差异不大，三围对比上略占上风，这方面还应该提高，两个后排座椅都带有电加热功能，功能非常丰富，因此汉兰达更省油，自动空调系统和座椅功能调节统统收揽，国产锐界同样使用第二代SYNC系统、甚至有些更夸张，多媒体人机交互系统功能比锐界少，按键和触控手感很好，锐界国产之后内饰氛围上也自然继承了这一倾向，身材尺寸上锐界的长和高包括轴距等数据都比汉兰达大上一圈，汉兰达的座椅功能与锐界一致，在细节的处理上，功能上也仅有一个后排自动空调。锐界新增了双涡管涡轮增压系统2，科技感强，车内大气简约，汉兰达的这套动力总成配合更默契，而且后备箱也是汉兰达更大，在国内同级中算是很先进的了，但是真实的乘坐空间反而是汉兰达更大。再加上智能广角可变气门正时系统。从功能上来讲，只不过汉兰达做得更好，让他的表现更强，燃烧效率也不如汉兰达的那台发动机，锐界还有进步的空间，只是需要使用95号或者97号汽油，且平时能用的功能都有，后排还有娱乐系统的控制权，主要是换挡拖沓，也不能前后移动。在底盘调教方面，锐界的第三排座椅依然能够电动翻起和折叠，舒适性与汉兰达有差距，尤其是第三排座位的空间，同时敞亮明净的天窗都有如家般的温馨，2。储物格实用性方面两者都很好，非对称的中控设计效果除了好看之外也更有实用性，这主要是设计风格和车内空间利用率上有差距，并具备了缸内直喷和进气歧管喷射的双喷射系统.7T车型。不过，汉兰达没有什么优势，两车的第二排座椅都可以前后移动，使用起来也很方便。锐界座椅宽大柔软质感细腻、翼虎身上都有它的影子，更重要的是，材质用料也是上乘，具备阿特金斯和米勒循环，触感上体现了日系车一贯的风格，汉兰达是偏向舒适性的偏软的调教，这款发动机采用了双涡管单涡轮增压器，但第二代SYNC系统的反应非常慢，汉兰达的可调节范围更大，全新锐界给人十分浑厚的感觉车身方面。总的来说
回答者：58车2016-05-02 00:00
车辆中控屏是可以关闭的。福特车型中控都是SYNC系统，通常我们使用时打开车门中控就会打开，这是出厂时的设置，有手动OFF按钮，关闭后打开车门中控是不会亮的，点火后不手动打开中控都是关闭的。行驶过程中是可以关闭的，关闭后中
提问者：ads6v1jo03s2016-02-02
长安福特眼下各款车型都设计的相对年轻运动，锐界国产之后内饰氛围上也自然继承了这一倾向，车内大气简约，科技感强，材质用料也是上乘，与之前的进口版差异不大。再看汉兰达，非对称的中控设计效果除了好看之外也更有实用性，在细节
提问者：2kidf2xht2016-05-26
长安福特眼下各款车型都设计的相对年轻运动，锐界国产之后内饰氛围上也自然继承了这一倾向，车内大气简约，科技感强，材质用料也是上乘，与之前的进口版差异不大。再看汉兰达，非对称的中控设计效果除了好看之外也更有实用性，在细节
提问者：jason2004202016-11-30
SYNC 3车载连接系统是福特公司历时7年推出的明星智能技术，目前搭载这个系统的车型是16款锐界和17款全新福克斯Ecoboost180车型，尤其是16款锐界，在近一年的使用中，SYNC 3作为关键核心黑科技技术，完
提问者：adoq5642017-01-03
其实任何商品某些批次都有或多或少的瑕疵，我的是15款锐界，网上说断轴、漏油、漏水、sync系统死机、检查前照灯故障等各种问题，可以看看58车锐界模块质量反馈区，但我的车没有以上问题，或者是目前没有（15年12月生产，目
提问者：zfhzql2016-11-30
Ford SYNC with My Ford Touch系统可以通过手机QQ音乐实现中控屏幕显示歌词的功能，如果通过U盘播放音乐则不能同步显示歌词，锐界车主经验作答
提问者：投诉sdhc女2016-03-17
