提问者：kcmvmc2013-06-14 00:00
方法1，踩离合，挂1档，半抬离合，车动之后不要松离合，纯用怠速走，车匀速后，丢完离合再加点油，马上踩离合挂上2档！适合跟车! 方法2，踩离合，挂1档，再踩油门，感觉车有力（这时发动机转速在1000转以上）再丢离合，再加点油，迅速踩离合挂上2档! 方法3,踩离合，挂1档，蜻蜓点水般踩油门，保持发动机在1000转以上,你会发现点油门时，发动机转速下降慢，这也起到了节油的方法！ 车辆在静止状态下，由于车辆自重的地面摩擦力的影响，起步时突然松开离合而使齿轮结合，其齿轮的驱动力不够，还不足以带动车辆前进，这样就会别死发动机，办有慢抬离合，使驱动轮慢慢结合纵动轮，车辆移动时，再加油（提高机器转速）松开离合，使齿轮完全结合车辆才能正常行驶。也就不会熄火。 车辆起步一定要掌握好油离配合，把油加到底了，不但伤车，对安全也产生隐患！
回答者：chengrong5202016-06-14 00:00
您好： 是否起步时油离配合出现的问题，或者底盘部件出现的松动现象，异响的判断最好到服务店请技术人员共同试车，现场确认故障原因。 希望回答对你有所帮助谢谢 北京汽车修理公司汽修一厂奇瑞服务站 80081013848
提问者：2013-08-27
方法1，踩离合，挂1档，抬离合，纯用怠速走，丢完离合再加点油，马上踩离合挂上2档！适合跟车! 方法2，踩离合，挂1档，再踩油门，感觉车有力（这时发动机转速在1000转以上）再丢离合，再加点油，迅速踩离合挂上2档!
提问者：zhulin70072015-12-29
楼下说明:重点检查一下前悬挂，刚起步时发动机扭矩大，可能是碰到的地方，影响到动力释放或者传动的哪个部分吧。--------道理基本就是这样! 我的车装发动机防护板时，安装的螺丝过长，有一次停车的时候刚好与停车的阻挡铁管
提问者：lklu17622013-09-05
更换离合器压板，摩擦片。
提问者：Wujing8806032013-08-29
根据描述，不是车的问题，是人的操作问题。 建议多做起步练习。起步要加油，不要用怠速起步。
提问者：xzezh1752jd2013-09-09
一辆车和一辆车有差异的，别说什么老司机，反正是你不习惯而已。一辆车要慢慢摸车的脾气，慢慢琢磨。
提问者：koegpv2013-04-11
