提问者：ilcz21432016-12-06 00:00
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 （2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 ②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。 （3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。 （4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。 （5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
回答者：lvdingji38542016-01-10 00:00
智跑 优点： 造型紧凑时尚，配置丰富，6速手自一体变速器表现... 缺点： 加速时发动机声音显著，车厢空间比同级小 CR-V 优点： 外观更加时尚，后尾新设计提高了后备箱空间 缺点： 内饰用料以塑料
提问者：_从黑转白2016-08-21
您的车跑了多少公里，耗不耗机油，动力足不足，如果别的方面都没啥问题，也就是机油没上之前有响声，等机油上来后响声也就没了，如果响声过大检查一下配气机构。顺便说一下，气门的响声是“哒哒”声，敲缸的响声是“矼矼”声，后一种响声
提问者：230002llll2013-04-09
1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已
提问者：GIGGS12345672016-09-03
智跑的第一印象是艳丽时尚，与依然红火的CR-V相比有过之而无不及，完全看不到当年狮跑的半点影子，不禁明白厂家为什么将其作为一台全新车型推出市场。智跑之于狮跑的进化，似乎不能简单的垂直换代来形容。 优点： 外形设计年轻
提问者：henghui80082013-01-30
2011款的智跑发动机搭载涡比较先进的涡轮技术，弥补智跑高速行驶时后程动力不足的缺点，（虽然在我来看这根本不是缺点，2.0的排量相要奔驰宝马的动力？现在的人买车又不想多花钱，又不想买的车有缺点，17万左右开回一台SUV，
提问者：xxpyou2013-07-02
正常现象,2.0排量的发动机,拖动这么重的车体,发动机的声音沉闷很正常!习惯就好了!
提问者：Cindy_czy2015-01-01
