提问者:klize2014-03-25 00:00
好象亚洲销售的丰田车大部分用的日本DENSO公司提供的油门踏板,和北美的丰田所用的CTS提供的设计和结构不一样.出问题的车用的是CTS提供的踏板.所以丰田召回的是仅限于使用CTS踏板的车辆。凯美瑞的一些车主自己查过了,都是DENSO提供的踏板.TX们可以看一看我们汉兰达的踏板是DEN
Denso的,已有tx确定了。大可放心吧,确定是DENSO的。
回答者:yapjqi2016-03-25 00:00
你好!你这个是共振。关于共振大问题,每台车都有其唯一的共振点的,就是说当发动机到了一定的转数,些时整台车共振是最大的,这个共振点是随着车龄的时间有所改变的 。另外,当你的发动机机脚胶损坏或老化也是会引起共振加大的,如果你
提问者:hanyufengyi2016-12-18
综合你说的状况,很有可能是转把连线或电极线有接触不的地方。另外在看看刹车断电开关是不是有故障。电源开关到控制器之间的连线问题也会有类似的情况发生。
提问者:fj04812016-02-21
没挂上吧?p档发动机和车轮没有机械联动啊。怎么会走?如果真有这情况赶紧去4s店吧。多危险啊。
提问者:sun4783008972016-12-12
其实我擅长的是摩托车,4轮车就不好意思了
提问者:voldemort3652014-02-27
这6根其中3根是手油门(一般都没安装),3根是脚油门。分别接电源+、电源-和踏板开度
提问者:qzadcsr332014-12-02
加个电子油门加速器吧,电子油门都是这样,反应迟钝,不像以前的拉线油门,一踩就来
提问者:fjpc1022014-10-02