提问者:ttx_awei2014-05-14 00:00
挂档应该看发动机转数 佳换挡时机应该发动机转数2500转换挡 B701档、2档选择1500--2000转时换挡没有顿挫感 市内拥堵情况您选择每增加10迈速度增加档 尽量要经常低转数换挡发动机气门容易积碳造成发动机怠速抖动
回答者:cyejyxb2016-05-14 00:00
楼主的问题提的好啊,不过有时候车子是不可以这样比较的,关键是要看你的需求,需求决定一切,比如说迈腾和帕萨特,大家都知道迈腾的性能比帕萨特要好,但是有的人就是需要后排宽敞舒适的乘坐空间,可能就会放弃迈腾选择帕萨特。所以首先
提问者:dongniya8882013-10-30
顿挫感在奔腾车中是普遍出现的问题。我曾经在奔腾汽车4S店卖过1年多的车,有很多的客户也都反应锅这些问题。其实问题出在车本身,奔腾属于拼装车,各种品牌的零件组装的一起。说是马6的,但是只有主要部分是马6的比如说底盘和发动机
提问者:shangjing_3292014-08-30
BF380 2015/04/29 01:52:01 发表在 主楼 40-70档位4-6了,换挡顿挫?还是手动挡一个档位有顿挫?应该是使用上的问题……彻底失眠了倒贴子看
提问者:Limited丶冷瞳2015-04-29
离合没踩到底。
提问者:1provence2014-07-03
首先关于价格,我不知道你当地的4S店有没有价格优惠,如果没有的话,以上4款车自动档基本办下牌照都会超出15万。如果你对空间很重视的话,那景程应该是比较好的选择,车尺寸也大,给人感觉不错,但外形很老气,内饰给人感觉很廉价,
提问者:江涛电脑.Han2013-09-17
15万元价位的三厢轿车兼顾了空间、动力和安全性,性价比较高。这也是许多家庭购车者首选该价位车型的原因。笔者恰好也是家庭购车者中一员--最近准备在15万的预算内更换一辆新车。 经过多方比对,笔者决定购入速腾2.0L手动真皮
提问者:Wing雨_2015-09-18