提问者:anjiff2015-04-22 00:00
官方新闻的说法是37的涡轮和40的叶轮 这个尺寸差不多就是ISUZU RODEO 上用的RHF5 不知道传祺吹个什么劲 还说什么可以承受980度的工作温度,增压器寿命是发动机的2倍 IHI要这么NB,博格华纳和霍尼韦尔吃什么去? 这个型号的惯量也不能算低,事实上和大众1.8用的最普通的博格华纳的K03没有什么本质区别,介入转速也没有什么特别的,不知道传祺的所谓“低惯量”的卖点是哪里来的 IHI 的涡轮增压业务,主要也是重型机械的,小型车上没有什么技术优势
回答者:osq256682016-04-22 00:00
我是GS52.0车主。今年正月十五提的车。同你一样,对带不带T也颇犹豫了一阵子。现在跑了大概近3000公里。之前对这个车车也很做了些研究。针对你提的问题,提些参观性意见。 其实你问题的核心主要是带不带T。这个问题网上自
提问者:vdvgen2013-09-04
长安汽车可以的也是比较不错的广汽传祺gs4的1.3T的发动机是它的弱点,明显低速动力不足,上坡能力更是一般。就连H6的那个1.5T的发动机上坡都不行,更何况广汽传祺gs4的1.3T了。就算这个1.3T的发动机把涡轮介入的
提问者:2016-11-30
看你的用途吧,传祺空间大,涡轮增压的话起步没有xrv快,但涡轮介入以后就很快了,舒适性差不多,操控xrv要好一些,如果经常两人上下班的话选xrv,人多跑长途的话选传祺
提问者:boz_5202016-04-21
直打 关闭 效压气概发机1800~2000转速 现家用车 涡轮增压匹配着重点介入早 般说 怠速给油 介入 需要注意
提问者:sissiwhy72014-09-28
CS75的静音效果比GS4好,不相信可以看评测视频。这是因为CS75是自然吸气发动机,噪音本来就低,加上CS75的隔音措施到位,怠速时几乎听不到发动的声音以及抖动。GS4是涡轮增压发动机,当转速提高涡轮介入噪音就明显了。
提问者:2015-11-23
还不错,看发动机工况图,广汽用博格华纳最新的涡轮,1000转便介入,1100转已经有70%的扭矩,1500转已经达到扭矩峰值,别说运西瓜,运大米都没问题,好的涡轮像宝马1200转已经达到扭矩峰值,堪比柴油机。如果疑惑,可
提问者:匿名网友2015-05-18