提问者：haha2ha2016-05-30 00:00
1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题,发动机噪音随之而来。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。2.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。 因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。3.润滑下降导致出现机械磨损，从而机械磨损噪音随之而来。
回答者：r90086862016-06-01 00:00
不够帅 您好： 建议检查节气门积碳情况和冷车油压是否正常。正常时冷车启动后由高怠速然后慢慢回到怠速。 希望以上回答对您有所帮助，谢谢。 北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司 800-810-1384 技术咨询
提问者：z85805022013-12-13
您好： 发动机启动后有凉车高怠速控制，转速偏高一些，然后根据水温信号升高转速逐渐降低，所有车均有高怠速控制，目的是运转平稳和快速暖机，不是问题，放心使用。 希望回答对你有所帮助 谢谢 北京祥龙博瑞汽车
提问者：hawabw2013-05-21
您好，几乎每种车的发动机电控系统在冷启动时都有一个高怠速，就好象化油器的车冷启动时要拉阻风门一样，宝来的冷车高怠速大概就是1500转左右，然后恢复到800转，这个现象很正常，随着车的使用比如节气门脏了，有可能冷车的高怠速
提问者：cgc75202013-06-18
主打的1.8涡轮增压。这款车有点小问题！1切换到激情驾驶过后再切回来就出现问题了！怠速仍然保持在4000转！不能及时的理解指令信息。2，1.8涡轮增压动力上刚刚够用！毕竟是自主涡轮3.减震偏硬4油耗一般在12以上。
提问者：abchaoa2016-12-11
很简单啊。。。P档驻车档（长期停车使用），档位只有在P档的时候才能打着火的。R档就是倒车档，这个没啥好说。N档是空挡（短暂停车使用），比如等红灯，因为博瑞是自动挡的车，所以只有车子停稳了，才能挂N档，不能使用N档滑行，不
提问者：美意延年qmz2016-02-19
您好： 一般发动机在启动的时候会根据各个传感器的数据去判断发动机启动后的转速，如果节气门已经匹配过发动机的工作数据流正常，那么发动机就没有问题，发动机的冷启动怠速根据环境的不同会有变化的。 希望上述回答对您有所帮助，
提问者：hfdue2013-11-29
