提问者:nvhhue2016-05-09 00:00
油耗:油耗很稳定,在市区就是平均12个,高速下来就是9-10个,在每个月用油量方面已经略有经验了。保养:后期保养还比较省心,没有什么大的问题,更换了机油机滤、空调滤芯、空气滤芯。售后:保养费用在1200元左右吧,售后服务还是不错的,保养效率很快。质量:目前还没有出现过小大的质量问题,行车质量还是可以保证的。其他:没有后悔购买ATS-L,就如同当时销售顾问给我说的,这款ATS-L是凯迪拉克的时尚型车款,价格完全可以接受,在目前的高端车市场上,而且质量可以和满大街跑的ABB相比较。当时我也没有犹豫就购买了。现在对于我的座驾很是喜爱。更多图片>>优点:凯迪拉克ATS-L是个矛盾的集合体,它有妥协的一面更有任性的一面。驾驶ATS-L,你会为它的加速感到过瘾,还会对它悬架对路面回馈入木三分的刻画感到欣慰,因为ATS-L所传递出的,正是一股充满着原始意味的运动气息。总的来讲,作为30万的一台车,我觉得这款车是非常超值的。外观出色、性能优秀、空间够用、内饰不错。而且不论是产品还是品牌,都不俗气,这一点很重要!缺点:车子的空间还是足够的,后排空间比ATS空间大了很多,但是相对与商务车来讲空间还是有点紧凑,不过如果说用于大家庭用车的话会有一一点拥挤了,小家庭还可以哦!外观:ATS-L的外观较ATS没有什么大的区别,加长的85MM在外观上也不明显,不过凯迪拉克的经典设计运用在每一款汽车上都不会觉得突兀,反倒是觉得赋予了汽车灵魂与生命一样。内饰:真皮设计座椅,挺舒服,皮质也不错。内饰的包裹设计精密,出自大师之手。运动风的镀铬条也为“运动派”增添了不少动感。空间:凯迪拉克ATS-L轴距相比ATS长了85mm,并且全部用于后排,拿到车后我特意花了几分钟时间体验后排乘坐感受,凯迪拉克ATS-L的确做到了后排空间的巨大提升,无论腿部还是头部的空间都较ATS有了巨大的提升。配置:ATS-L的外后视镜还带有电子防炫目功能,动力:加速生猛非凯迪拉克ATS-L莫属,ATS-L拥有最短的0-100kmh加速时间,而且标配了Brembo前制动系统,驾驶过它的人我相信绝对不会对它的性能产生任何质疑。不论是起步阶段还是中高速超车,随着踏板的踩下,车速提升迅速,并且能充分感觉到后续的余力。操控:ATS-L的“运动派”真真实实的把悬架反馈调校得非常直接,过个减速带和小坑洼的时候,路感非常清晰,虽然不颠,但是明显比一般轿车给人的感觉要硬一点。方向盘的指向良好,不论是中低速还是高速转向,方向盘的指向性非常好,可谓指哪打哪。油耗:在市区跑油耗自然会高一些,在高速上跑一回油耗自然就下降了,这车跑高速还是很省钱的。舒适:车子的静音做的很好,机械噪音非常小,风噪与路噪都不错。原地怠速运转时,车内几乎听不到什么,而且发动机运转也很平稳,在我开过的这些四缸车当中,可以说是最稳的。座椅还好吧,挺舒服,皮质也不错。音响效果还是不错的,毕竟是Boss的。唯一不适应的就是没有CD机,不过现在也基本上不用CD机了,可是没有CD机总觉得少点什么。
回答者:kubakebing2016-03-29 00:00
正常胎压2.5个压,用97号的可以,机油只要是合乎规格的全合成机油就可以
提问者:笑看哈韩2016-05-08
优点:1.外观上 凯迪拉克''钻石风格''都很拉风,尤其在这款轿跑体现的淋漓尽。 致,外行人常以为这是几百万的超跑,有面子! 2.动力强劲,在世界百秒提速排名上直逼五系宝马,总而言之排名很靠前! 3.行车
提问者:wh_ltl2013-01-07
果断奔驰C,BMW次之,奥迪烧机油,凯迪拉克伪豪华车
提问者:2015-07-11
SRX油耗百公里13-15的最多其中关键是自己的驾驶技术,和驾驶习惯,包括你磨合的好坏,至于Q5他是不能跟SRX相比的应为这2个车不是一个档次的,舒适度。内饰。SRX一定比Q5强品牌度也比Q5强发动机6缸TS4缸你自己想
提问者:jj0800222015-12-27
换机油注意三大要素,其中还有些细节注意事项,详细如下: 一、何时该换机油 新车在一般驾驶情况下,如果用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油,有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为,“一般驾驶”指的是经
提问者:2016-04-18
5W-30,SM级别以上全合成,就符合厂商要求了,厂商推荐银美孚。 全换油,每次6L。
提问者:xiaoqi4012013-09-15