提问者：00wangzhanfeng2013-10-14 00:00
涡轮增压的坏处如下， 1、与涡轮增压技术捆绑在一起的就是“涡轮迟滞”这一概念，涡轮增压由于其使用了发动机排出的废气驱动，其需要的启动条件便受到发动机的废气状态所决定，需要发动机在中高转速下，在排出的废气压力较高(同时温度也较高)的情况下，才能够成功启动涡轮增压器，并且由于从发动机处于中低转速状态下踩下油门踏板到发动机转速升高、排气压力升高导致涡轮的启动、带动压缩叶片工作需要一定时间，涡轮增压带有其不可避免的缺点，反应时间，也就是涡轮迟滞，并且，一般来说，一定排量下的涡轮增压器越大其涡轮迟滞也就越大，带来的增压效果越明显其涡轮迟滞也就越明显，但近年来，世界上主流采用涡轮增压的车厂与涡轮增压技术的提供商都在普遍致力于解决涡轮迟滞的问题，使得涡轮增压发动机的动力输出能够接近自然吸气发动机的线性输出。 2、涡轮增压技术使用了高温的发动机废气作为其推动叶片的旋转的动力来源，高温废气直接接触叶片这一点这对于涡轮叶片以及整体结构使用的材料来说有较高的要求，对于动力要求较高的超跑来说，涡轮增压部件可以说是运行情况非常极限的发动机中最不稳定的一个部分了。 3、涡轮增压技术对于发动机处于低转速阶段的扭矩改善不明显，但可以使最大扭矩输出的转速范围变得较宽。 刷CPU是肯定的! 最后建议LZ不要去改装涡轮增压，损害爱车不说，高昂的改装费用以及后期的维修费用会让你头痛的。另外非法改装被交管部门查到的话，这个可不好说了!
回答者：aa88475692016-10-14 00:00
你好,三菱EVO,和斯巴鲁STI, 这两个家伙,算是冤家呐哈...^3^ 总的来说,EVO略好一些吧,但原车性能,STI更强,EVO的原车,倾向家用, EVO 和 STI 的各代车型,都是各有各的优势,
提问者：waterrmelon2013-06-27
低转速，或者说是经济转速发动机。只有少部分轿车才是高转速发动机 国内可以买到的就是 丰田86 斯巴鲁BRZ还有著名的 本田FD2
提问者：luosa992014-09-26
宝马1M吧，性价比不错 其实三菱EVO X是最好开的，操控同级无敌，就是国内因为进口税的关系卖太贵了，国外才22万
提问者：内心的恐惧2013-09-04
2.5指的是汽车排量，一般排量越大的轿车，功率越大，加速性能越好。车辆的进气依靠的是发动机活塞向下运动而产生的真空负压使空气进入到气缸，叫做自然进气。 两车的动力相近 如果经常跑高速 喜欢极限驾驶2.0T能满足你
提问者：FdYDMamEkO2015-01-27
不是排量大，就代表动力大，傲虎2.5L发动机只有167匹的马力，电子限速设定最高时速是198公里，而且车型是SUV。这款车主要是在低速下的大扭矩转动 君越2.0T的发动机是调教后的高动力版本，有220匹马力，2000-
提问者：tong05892013-05-26
可以连通电脑板电脑板进行参数设置的。进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻
提问者：lsyjzbg2016-04-27
