提问者：wurenxia10102013-02-05 00:00
这个问题我总结了以下几点： 如果发动机每次启动都超过30秒钟或连续踏启动杆在10次以上才能启动，均属启动困难。这种故障应及时排除，否则，将导致其它零件的损坏。 发动机启动困难，通常有如下两类： 1、启动方法不正确，如冷车启动时没关闭阻风门，或没有按下浮子下沉器，使进入气缸内的可燃混合气过稀；热机启动时，关闭了阻风门，或多次按下浮子下沉器，使进入气缸内的可燃混合气过浓，而使火花塞“淹死”，从而导致发动机不能启动。这时应打开阻风门和减压阀，或卸下火花塞，转动发动机，排净气缸内燃油，再重新启动。 2、若启动方法正确，但仍不能顺利启动时，通常会存在如下几方面原因：（1）燃油混合比不对；（2）可燃混合气过浓；（3）火花塞无火或火弱；（4）蓄电池电量不足；（5）点火时间不对；（6）气缸压缩压力不足；（7）排气口和消声器积炭过多或堵死等。 发动机启动困难，一般可按以下顺序检查排除： 1、按一下喇叭，根据喇叭声音大小判断蓄电池电量是否充足。如不充足，则应检查电解液是否足够，蓄电池壳体、板等是否损坏。 2、检查火花塞，根据火花塞火花强弱，判断是点火系统故障还是供油系统故障。点火系统故障还是供油系统故障。点火系统故障一般包括：火花塞脏，高压线断，电容器、二极管、晶体管线路损坏，点火开关、总开关未打开或断路，断点触点间隙不对或表面不平等。 3、拆下火花塞，转动发动机，根据排出气体的干湿及气味，判断是供油系统问题还是点火时间问题。若火花塞干燥，同时转动发动机从火花塞中排出的气味干而无味，则是混合气未进入气缸，应检查油箱开关、输油管和化油器是否堵塞。若从火花塞孔中排出的气体有汽油味，且用白纸靠近火花塞螺孔时，无明显油珠排出，则是混合气体过稀。若火花塞很湿，则是混合气过浓。 4、拆下磁电机罩，检查点火时间。若点火时间不对，调整断电器。若点火时间对，则应清洁断电器。 5、装上气缸压力表检查，若压缩压力不小于6.10帕斯卡，则是发动机内部机械故障，如：气缸、曲轴箱各结合处的衬垫破损，曲轴箱油封等漏气，或是紧固螺栓松动。若压缩压力大于6.10帕斯卡，则检查排气系统是否堵塞。无气缸压力表时，可拆下火花塞，用手指堵住火花塞孔，然后转动发动机，若手指感到有猛烈冲击，同时缸内发出“噗噗”的声响，说明压缩压力较高，曲轴箱密封性良好，若手指无冲击的感觉，转动发动机又感到费劲，说明曲轴箱漏气或活塞环与气缸之间漏气。 6、拆下消声器，若积炭过多，则属排气系统堵塞。
回答者：supernerv2016-02-05 00:00
不知道你指的是热源点火，还是窑内点火。热源点火都是燃煤源或燃气点燃。如果是窑内点火的话，回转窑过长都采用的是分级点火，可以采用木头与费机油点火。也可以采用其它各类的，除氧化锌回转窑提炼与点火方式与其它不同，其它类的回转窑
提问者：ruirui20062013-08-12
1、建议使用故障诊断仪读一下故障码，以确定故障的范围；2、“踩着油门打着的，”说明故障发生时混合气过浓；3、“发动机抖得厉害”，说明火花塞点火不连续（比如富油的原因）；4、“转数超过2500后自动下降”：发动机电脑发现节
提问者：ashley4942013-08-18
没什么影响，但是没有这个必要的。正确顺序应该是： 起步：P档，踩刹车，打火，D档，松刹踩油走人 停车：停住，拉手制动，挂P档，松刹车，熄火
提问者：HFG42教柿1352013-04-04
汽油机和柴油机是目前广泛应用在工农业生产和交通运输部门的热机。它们的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途。 压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气
提问者：w987522013-06-30
是点火器不敏感造成的，你可以找售后给你调节一下。 当然如果你们的水压低也会出现这种情况。 我家的万家乐都用了10年了照样没什么问题。
提问者：maomaodou20012013-08-21
智能一键启动系统功能是：自动开锁。自动关锁。自动关窗。自动防盗。 一键启动。一键熄火。行车前自动开锁。停车熄火时自动关锁。 还有个开后箱功能。 原车的钥匙保留还可以开车。 移动管家一键启动无钥匙系统录像 h
提问者：yaztt2013-04-04
