提问者：板桥遗墨cady2014-09-06 00:00
外形大气沉稳又不失动感，颇得网友喜爱；空间表现一般，后排稍差；动力还可以，但操控性能和同级别车型相比没什么优势；内饰做工较为精细，配置丰富，很有档次；获欧碰五星成绩，安全性能还不错；油耗合理，但维修保养费用高，经济性稍差。最大优点：内饰做工较为精细；欧碰获五星佳绩；油耗较为合理；外形沉稳大气又不是动感。最大缺点：维修保养费用较高，售后服务有待加强；后排空间表现较差；稳定性稍差；换挡有顿挫。运动型轿车，线条流畅，车身修长，沉稳大气又不是动感，不过尾部有争议。布局清晰，配置丰富，做工也较为细致，看上去很有档次；音响效果较好。搭载2.4升K24Z5发动机，高速后劲强，不过低速时动力表现一般。指向清晰，悬挂硬朗，但稳定性稍差，换挡有顿挫感，整车操控性较差。欧碰获五星佳绩，安全配置丰富，安全系数较高，但高速稳定性稍差，驾驶需谨慎。网友反映其整体售后服务还可以，维修保养方便，不过价格稍高，服务态度较差。网友反映其燃油经济性还可以，油耗较为合理；保养费用较高。轴距长，内部空间较为宽敞；但仍有网友反映其后排腿部空间较小。 马自达睿翼的操控性能比较不错，有着“弯道王”之美誉；外形时尚靓丽，动感十足；配置丰富，安全性能也比较出色；动力表现一般，低中速较为出色；空间还可以，相比较而言，油耗也较为经济；不过内饰做工稍差，异响等小毛病也比较多。最大优点：车身线条流畅，动感十足；配置丰富实用；安全性能较好；有“弯道王”之称。最大缺点：内饰用料差，做工一般；减震硬、异响多；高速后劲稍差；储物空间不够人性化。车身线条流畅，外形时尚动感；前脸比较大气，尾翼也颇得网友喜爱。配置丰富，科技感较强；内饰布局清晰合理，但网友反映其用料差，做工需加强。加速较有线性，有推背感，起步、提速反应较快；不过高速后劲稍差。有“弯道王”之称，档位清晰顺畅，路感较好；不过刹车有点软，底盘低，通过性差。车身结实，C-NCAP碰撞成绩出色，安全配置较为丰富，整车安全性能比较不错。整车售后较为完善，服务热情，维修保养方便，但也有少部分网友反映售后水平不行。网友对睿翼的油耗比较满意，同级别相比，燃油经济性较好；保养费用一般。轴距较长，前后排空间都比较宽裕，头部空间不太理想，储物空间少。
回答者：yuaq4u4tsz62016-09-06 00:00
有，估计还比较多见。发动机底壳漏油，国产后我们的工艺确实比不上小日本，结合达不到人家那个程度，直接索赔，意思就是免费修好，其实也很简单，放掉机油，拆下底壳，抹上一圈胶，再安上去，就不再露了，然后会再给你免费加上机油。后减
提问者：wapm9o2xxr62014-05-15
检查避震橡胶件 平面轴承 下拉杆球头。
提问者：chenmfwu2013-09-06
“舒适 操控 动力 安全为主”那么首先基本可以排除大部分的日本和韩国车型基本参考对象转为“欧美车型”；欧美车型追求“安全第一，动力操控第二，细节做工比较粗糙”这个是他们的特点您说的“德系的迈腾”的确不错，但是您说的“新马
提问者：回家的路好长啊2013-09-28
大部分情况是减震器 ，或减震器上端的胶套 还有就是悬架的软性连接处磨损.
提问者：tysmid2013-09-10
没钱就上KYB蓝筒，有钱直接上TOMS避震
提问者：汉语言0902江青2013-03-14
我是开马6，我想这个问题我很有发言权这个车我开了快4年了，初时开起来你的第一感觉就会觉得这个车转向、刹车都较重，但是等你习惯了以后你就会发现马6的驾驶感觉绝对超越同级的其他车型公司是一部雅阁8代，雅阁8代的整体感觉确实比
提问者：8zm75l86s62015-09-03
