提问者：2016-02-26 00:00
GS4的行驶品质更接近合资车，动力相应以及中转速的线性输出，和噪音的抑制都比较好，但是GS4的双离合变速器不是太理想，低速异响和顿挫比较明显。所以选呢GS4，建议选择手动配置DX7的行驶品质一般，整体感不是特别强，发动机的燃烧效率也不是太高，与变速器的匹配也不太理想，但是这台车暂时还没有太明显的质量回馈，对于这台车的要求不能过高，各方面刚刚及格
回答者：2016-02-28 00:00
如果已经推入空挡，这也是有可能的，即怠速的转矩不够大的缘故
提问者：雷鱼传说2015-11-08
家用绝对ok 发动机和变速箱较老 但皮实 低转速无力 真心喜欢去4s店试驾一下 还有去58车看测评 今天刚出来的测评
提问者：wxlovewh2015-09-28
由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。1、新车行驶
提问者：msaa12142016-07-20
东风风神AX7 2.3L车型所搭载的这台代号为PSA 3FY 10XP01的2.3L自然吸气发动机并不陌生，这台发动机曾经服役于标致508，为其立下过汗马功劳。这台发动机的亮点技术是拥有连续可变气门正时机构（CVVT）以
提问者：iuytr1232015-08-27
现在年代造车工艺远远比以前要精湛很多了，完全已经可以不需要磨合期这个过程了，现在拉转速对车是一种损伤了，没有必要进行，如果非要拉转速，不要太高为宜。3000-4000就可以了
提问者：2016-09-07
时速120公里，手动挡转速一般在3000转，噪音肯定比时速100公里大一些
提问者：老老龙王2015-11-23
