提问者：majun__10212014-03-11 00:00
那么机械式手刹中的脚踩式手刹（就是在左脚边的那个手刹），是刹两个后轮还是四个轮子都刹呢？
电子和机械手刹都是四轮都刹，不过还是有以下区别：电子手刹的劣势：一、电子手刹的稳定性难以保证。人们最担心电子手刹的就是电子设备的稳定性了。制动系统与汽车的其他部位相比，对于安全性和稳定性的要求是最高的。短路了电子手刹就失灵了.机械手刹这东西比电子手刹可靠，而且四驱车可以模拟差速锁脱困，后轮打滑时候，可以刹住后轮，把动力逼到前轮。不过机械手刹的造型比较单一，不如电子手刹有科技感。而电子手刹则美观，显得科技感十足，比较上档次，有的还带有紧急制动功能。缺点就是电子卷线器，速度会比机械手刹慢，而且后期维护成本也会高些。二、坡道起步的时候控制感不佳。在坡道起步的时候，很多司机习惯运用机械手刹进行配合以防止车辆在坡道停车或者是起步的时候不至于会溜车（自动挡车型除外）。但是电子手刹则会被很多司机吐槽坡道起步的时候控制感不佳，当然这只是每个人的用车习惯所决定的。习惯了电子手刹的人就觉得很方便。三、存在安全隐患。很多电子手刹都会配以“auto hold”功能，这个功能确实很方便特别是对于马大哈车主，经常忘记在等红灯或者临时停靠的时候拉手刹或者松手刹。但是安全隐患也很大，有些车的电子手刹是通过轻踩油门解锁的。如果你在收费处等待的时候按下电子手刹，但此时如果一个不注意点了一下油门车就窜出去了。机械手刹优势：一、机械手刹这东西比电子手刹可靠，而且四驱车可以模拟差速锁脱困，后轮打滑时候，可以刹住后轮，把动力逼到前轮。机械手刹劣势：不过机械手刹的造型比较单一，不如电子手刹有科技感。机械手刹使用需要注意：避免拉得过紧对于最常见的机械手刹来说，首先要注意不要每次驻车时都狠狠地拉起来，特别注意不要拉到头，因为金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动衰退。正确的做法是，拉手刹直到后轮抱死后再向上提1-2格，保证不溜车即可。避免长时间在坡道使用手刹驻车如果是在坡道上停车，不建议纯粹用手刹将车固定住，因为这样做会让手刹承受太大的制动力，加快手刹的磨损。正确的做法是驻车后先用手刹固定，然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面，待车轮固定牢靠后，释放手刹让受力转移到四个车轮上，再次拉起手刹，让车轮和手刹共同受力。如果还不放心，可以将变速杆挂入1挡或者倒挡，这样可以做到多重保险。不过晨隆福特这里还是要提示一下，不是万不得已，不建议在坡道上停车，这样多少会加快车辆部分零件的磨损。冰雪天气和冬天洗车后不要拉手刹在冬季的冰雪天气行驶后，尽量不要使用手刹。我们经常遇到在雪天行车后，挡泥板内侧都会淤积很多积雪，这些积雪可能就会覆盖到手刹拉线上，将其冻住，再次启动时就很可能因为手刹无法释放而不能行驶。另外，在冬天洗车后同样要注意这个问题，如果无法将手刹拉线上的水及时擦干净的话，在停车时先不要拉起手刹，用挡位或者砖头垫车轮等方法代替手刹驻车。
回答者：egcqv2016-03-11 00:00
检查变速箱内离合器片,阀体油道. 检查阀体总成的油压, 检查ECU, 检查变速器齿轮, 我想大多是油压不足造成的,导致起步无力,以后加速就很好,因为够转速高油压也够了. 如果是直接三档起步的话,那就是
提问者：lQ922014-08-25
可以的，但是速度不要太高。 磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零
提问者：lxk198712190602016-02-01
● 性能测试，远超同级对手 ◆ 0-100km/h加速测试 思锐的双离合变速箱也有自己的保护方式。关闭ESC，全油门松开刹车后，车子会在原地不动保持一秒种左右，随后立刻进入状态，轮胎挠着地向前冲去。在S挡下，1挡升2
提问者：星愿随风12014-08-16
『外形空间』 思域整体流线形设计流畅、简约、尚运十足前卫造型能够吸引眼球思域外形尺寸4500mm×1755mm×1450mm轴距达2700mm属A级车甚至与B级轿车相差几三角形设计进气格栅两侧雾灯豹眼造型前灯炯炯
提问者：dwpe8v4ssy62014-10-10
你好~自动挡的机动车档位配置有P（驻车档），D（行车档），L（爬坡档），3（加速前进挡），R（倒档），当然，如果配置较高，附带巡航定速的话，还有个HOLD，指当驾驶在高速公路上的时候，只需按一下，便会自动控制油门驾驶，不
提问者：AimerHyeonwole2013-04-08
D档感受，就是大油门强制降档获得大动力。S档，是运动档，一般车辆停止，挂S档，地板油，就是油门踩到底，感受强烈的推背感。
提问者：柠檬味de草2013-08-12
