尼桑天籁后座长度

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外观: 天籁的外形营造出来的是一种雍容典雅的氛围，夸张的大灯和镀铬装饰条增添了这款车的活力，但是它绝对不是那种能激发运动激情的车型，而是偏向豪华稳重的风格。它的长宽高分别为4850毫米、1795毫米和1475毫米，轴距为2775毫米，尺寸在同级别车型中不算是大的，不过由于线条设计的原因，看上去可能要更大些。 迈腾的线条给人一种很紧致的感觉，略微上翘的车尾还带有一些运动元素，这和它较为强劲的动力倒是非常吻合。不过身尺寸数据就略微逊色了，它的长宽高分别为4765毫米、1820毫米和1472毫米，而轴距为2709毫米。这是一个什么概念呢?本田思域和日产轩逸的轴距已经达到了2700毫米，而自主紧凑型车江淮和悦的轴距已经达到2710毫米了。因此迈腾尽管造型比较大气，但还是难免给人造成体型较小的视觉效果。 迈腾的线条给人一种很紧致的感觉，略微上翘的车尾还带有一些运动元素，这和它较为强劲的动力倒是非常吻合。不过身尺寸数据就略微逊色了，它的长宽高分别为4765毫米、1820毫米和1472毫米，而轴距为2709毫米。这是一个什么概念呢?本田思域和日产轩逸的轴距已经达到了2700毫米，而自主紧凑型车江淮和悦的轴距已经达到2710毫米了。因此迈腾尽管造型比较大气，但还是难免给人造成体型较小的视觉效果。 内饰 天籁的内饰体现了日系车一向细腻柔和的特点，做工和用料非常到位。中控台上部采用了软质的材料包裹，手感非常舒适，中间的木纹装饰板采用哑光漆面，不会让人有恶俗的感觉。天籁将空调控制按钮安放在中控台上部的斜面上，带有英菲尼迪的样式，立体感很强，但是这种设计有时候使用起来并不是很方便，因为倾斜的面板可能会让人看不清楚上面的标示，另外它的屏幕有时候也会受前风挡透进来的光线影响。 迈腾的内饰依旧是标准的大众风格，就和外形一样紧致而简约。传统的布局缺少新鲜元素但使用起来非常的方百年。不过中控台的做工并没有完全达到人们对于德系车的普遍期望，尤其是木纹内饰板有较强的廉价感，建议还是选择金属拉丝面板的内饰版本，不仅好看也更具活力。 空间: 首先看看两款车的车身尺寸，再去深入研究一下谁的实际内部乘坐空间表现要更出色一些。为了更好的向大家展示，我们让同一位身高1.78米的编辑坐进这两款车里。结果可以发现，迈腾由于轴距的限制，后排乘客的腿部空间确实受到了很大的影响。 除此之外，座椅的舒适性也是考察的重点。而这绝对是天籁的强项，它的座椅柔软而厚重，如果单从静态来说，新天籁的座椅算得上是这个级别里舒适性的王者，但是对于长途行驶来说，就有些缺乏支撑性。相对而言迈腾的座椅舒适性没有给人留下太深刻的印象。然而，后备箱空间的差距有点让人吃惊，尺寸较大的天籁没有占到一点便宜，从数据上看反倒是比迈腾要小了60升之多! 动力: 天籁装备的2.0L发动机采用全铝材质，具备C-VTC连续可变气门正时技术，最大功率为100千瓦(136马力)，最大扭矩为190牛米，推动这辆整备质量接近1.5吨的车来说只能算是基本够用。而2.5升V6发动机是著名的VQ系列，最大功率136千瓦(185马力)，最大扭矩232牛米，从数据上看似乎也不是很强大，但6缸发动机动力输出的平顺性还是很出色的。 3.5升V6发动机则是著名的VQ35DE，不过较高的售价也让它成为全系中的冷门车型。与这些发动机搭配的是一台带6个模拟挡的CVT变速箱，将发动机的动力平顺而无缝的输出。58车实测的天籁2.5L车型的0-100公里/小时加速成绩为9秒，总的来说天籁是典型的舒适型动力取向。国产迈腾装备了两种缸内直喷涡轮增压发动机，其中1.8升发动机的最大功率118千瓦(160马力)，最大扭矩高达250牛米，而且从1800转开始一直到4200转都能输出最大扭矩，这种设计很适合在城市低速使用，而且理论上说加速过程也会给人很猛的感觉。 至于2.0升发动机147千瓦(200马力)的最大功率和280牛米的最大扭矩已经足以使它成为同级别中的性能之王。与发动机搭配的6挡DSG变速箱也十分先进，其先进之处这里就不再复述了。总而言之，在各种先进技术的组合下，迈腾带给驾驶者的是强劲的猛烈的加速体验，不过油门被调教得比较滞后，除非深踩油门，否则多数情况下还是比较平稳的。58车实测的1.8T自动挡车型的0-100公里/小时加速时间为8.2秒，2.0T车型只需7.4秒左右。 驾驶感受: 就和车内感受和发动机性格那样，天籁的操控感受也是舒适性的典范。它的方向盘给人轻松的感觉，即便女性驾驶者操作也照样可以进行一只手原地打方向。别看方向盘力度偏轻，其力回馈的感觉却很不错，转向力度非常细腻，而回纠力也不会很大，这样一来就会给人一种从静到动全方位的舒适与轻松印象。德国车在操控性方面一向是比较重视的，迈腾也不例外，它的悬挂明显要更为硬朗一些，不过转向的灵敏度和路感也不是那么直接，毕竟还是要照顾到驾驶的舒适性和便利性，不能让驾驶者随时都保持战斗状态。 ● 配置对比: 天籁2.5L XL 领先版以下，包括领先版一共四款车型都没有配备电子稳定系统，另外两款指导价分别为24.98万和25.98万的车型竟然也没有配备电子稳定系统!作为中型车来说这有点不太应该。 此外，2.0L标准版和舒适版只有两个气囊也有点令人不能接受。不过在舒适性配置方面天籁倒是相对较高，无钥匙启动、自动空调是全系的标配，指导价22.48万的2.5L XL 领先版的配置已经能令很多中型车汗颜，因此受到很多购买天籁消费者的青睐。 迈腾全系标配了ESP电子稳定程序，侧气囊和电子手刹也是标配，可是侧气帘只有顶配车型才有。其实迈腾的配置也不算低了，但是价格也要偏高一点，不过要说性价比的话也是不错的。

回答者：hnxzzyh2016-09-03 00:00