提问者：milt56222013-07-01 00:00
1.发动机冷却水循环不好：它所包含的因素较多如：节温器打不开或是打开的不完全，在发动机小循环进入摄氏80度时不能够进入大循环散热。水泵转速不够包含有皮带打滑和水泵的涡轮叶片被腐蚀的太严重泵水量不够等因素。 2.风扇转速不够：其中有风扇皮带打滑，风扇硅油离合器损坏。风扇电动机碳刷使用太久，太短接触不好时转时停。还有风扇的风圈损坏漏风太多。风扇继电器有问题无法接通，或是低速接通而高速无法接通，发动机进入高温时风扇高速不转等因素。 3.点火正时太早：混合气在汽缸内燃烧时间过长温度升高。 4.还有是不是缸垫坏了啊。希望能帮到你 58车网友
回答者：lqkde2016-07-01 00:00
1、水温表：用来指示发动机内部冷却水温度，是发动机的冷却系统工作正常与否的重要指标。2、水温表如何看？水温是从C——H，C表示60度，只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度；H红格表示的温度是110度。指针始终保持在
提问者：c_panda2016-12-02
F0有液位传感器 水温传感器 别搞错了 水温传感器控制散热风扇 调节发动机燃油脉宽 不管哪方面肯定有影响呀58车
提问者：dbowwb2015-10-27
1 风扇电机损坏 2 节温器故障 3 水泵损坏i 4 水箱散热不好 以上讲得是冷却系统故障，基本上比较全了，再补充一下，还有可能是冷却液不足。 另外，有时温度传感器等信号不正常，或点火系统故障，导致发动机过早点
提问者：tong64912014-09-27
检查一下水温传感器。风扇在转时水温表有多高啊？风扇应该有个高速和低速。
提问者：fei105862013-06-19
如果是报警的话，检查电话和散热扇是否有问题？如果是散热扇启动，并没有在仪表盘报警，那很正常的，散热扇是自动启动的
提问者：jiajjf2015-11-19
那么最后的问题就是2个了。要么水温确实高，压不住（测量下）。要么就是电脑板故障，更换或重刷
提问者：p4511470442016-04-14
