提问者：tianjingshu5212013-03-13 00:00
看了一堆的报道也没能研究出来，请高手解答下吧。想了解，不谈别的，就单纯指湿滑路面，新奇骏和森林人，哪个能更占优势。谢谢高手赐教！
奇骏：四驱更加智能，传动系统配备中央多片离合器式差速器，两驱状态下发动机动力只传递给前轴，中央多片离合器式差速器接合时，一部分动力会分配到后桥，实现四驱状态。前后桥为普通开放式差速器，四轮配备电子刹车辅助功能。奇骏的四驱系统操作非常简单，排挡杆正前方的旋钮直接选择即可。由于这套四驱系统核心部件是中央多片离合器式差速器，所以我们在正常行驶时就可以操作旋钮，不需要像采用分动箱的分时四驱车那样停车、挂空挡之类繁杂步骤。森林人：通常我们所见的四驱车型，中央差速器以及负责分配扭矩的部件都是独立的，至少我们从底盘结构中就可以看到其大致的面貌。但是斯巴鲁却把这些部件全部整合到了变速箱内部，而唯一性只允许一种变速箱搭配一种分动器。也就造成了变速箱决定四驱结构的独特现象，而这也拖累了变速箱的更新速度，造成了其一直跟不上潮流。中央防滑式四驱结构实际就是由粘性联轴节控制的全时四驱系统。粘性联轴节的工作原理与本田CR-V和哈弗M1基本相似，缺点表现在技术水平低，性能差，且被动、不可控。它的优势在于结构简单。但这个分动装置是安装在了前轴上，斯巴鲁还在传统的联轴节内加入了一组伞齿式双向机械差速器，可以在完全接通四驱时往后轴输出不同扭力来达到前后轴转速差，实现平稳转向过弯。综合以上所述，奇骏的四驱系统更方便也更加先进一些
回答者：zl4982688292016-03-13 00:00
如果你是要以后都高速行驶的话。。那不管多少公里都可以去拉了。。越早越好。。然后3000公里就去做首保，转速拉到4000转估计也就差不多了。。最好在没上牌前就去高速上面跑。。保持4000转左右跑。。
提问者：mhulx8c6hjw22013-09-01
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提问者：hongseyilaguan2014-02-09
斯巴鲁新森林人动力分析。 2.5升自然吸发动机配CVT变速箱动力方面新森林人提供2.0升、2.5升和2.0T三款发动机可选，全部配备CVT无级变速器。我们这次测试的是2.5升版本。根据车型定价以及老款经验分析，2
提问者：lms682013-09-04
如果市区用2.0足够了，如果走高速（120KM以上）还是2.5的省油，2.0的120公里时差不多3000转了，排量大点走高速反而省油。而且听说单顶置的本来就省油，落不落后看怎么说的，实用为上，所以综合下来还是觉得2.5的
提问者：kuailemumu20092013-04-03
依照以上车型的话 高速公路上 论稳定性 森林人最好 奇骏第二 狮跑第三 论最高速度 森林人最快 奇骏第二 狮跑第三 （主要是奇骏2.5功率还是比狮跑2.0大一些） 论加速性能 奇骏2.5排量最大扭矩
提问者：ap0amy322013-11-17
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提问者：uhsmptow2013-04-17
