提问者：GJMGPCDJY2016-01-20 00:00
故障：变速箱顿挫 分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。 在百度上搜“德国玛蒂”，有专门针对变速箱故障的解决方案
回答者：alidass2016-01-22 00:00
宝马5系 宝马5系1972年，宝马公司在IAA汽车展上推出了编号为E12的第一代宝马5系列轿车。首先推出的只有两种型号--520及520i，两种车型都使用了编号为M10的四缸发动机。1973年，宝马公司推出了145马力拥
提问者：lovoljbpuunh2015-12-08
其实这个问题很简单 首先5系GT是7系的掀背版，整车重量没有X6重，轻了0.2吨，轮胎还是18的，抓地力不错 X6是SUV+Coupe，不是纯越野的SUV，但是有着SUV的厚重车身，19的轮胎，和5系GT比直线就像是
提问者：lofeifan2013-05-14
车友你好，你能说说是什么味道吗？列如胶皮味，酸味什么的？
提问者：yang258456732015-09-25
可能是你的空气滤芯该换了，发动机在运行过程中 会吸入大量的空气，空气中有很多杂质异味等等，尤其是加速高功率的情况下，会吸入很多杂质，空滤不好就有异味，也可能是空调滤芯，空调滤芯不用多解释了吧 一样的道理 都是净化
提问者：yingram2015-12-02
您好网友：您描述的电流声应该是HUH或CIC主机因功率较大主机后面风扇散热的声音，您也可以到店确认。
提问者：imweek2014-12-11
动力上宝马5系GT。535i是3.0升直列6缸单涡轮增压。而宝马X6 35i是3.0升直列6缸双涡轮增压。从表面上看差了一个涡轮，但是世纪上是一样的。一样的动力输出。个人认为5系GT是给爱驾驶的人准备的。而X6却是喜欢带
提问者：uwjzt2016-04-01
