提问者:happygi362017-01-28 00:00
其产生的原因有:怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良,个别缸火花塞火花过弱,个别气门密封不严,进气歧管漏气,点火时间过早或过迟,怠速调整不当等。动机怠速不稳时,首先应调整怠速,如怠速调整后故障仍不能消除,则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞
回答者:bqykwtngeayg2017-01-30 00:00
那是因为你松油太晚了,早点松油就可以了!因为是电子油门不是拉线油门!
提问者:橴脃颩2013-06-01
理论上是3000转换挡。但是操作的时候还是要具体问题具体分析。爱丽舍1档很软,大踩油门时声音很大,且换2档转速急速掉下来,根本做不到3000转换挡,就算真的做到3000转换挡,挂2档时,车子会剧烈抖一下,理由很简单,一档
提问者:cvkl54gf2013-09-29
会的增加油耗的,高转速一定会带来高耗油,但给你那种加速推背的感觉是很好的,付出一定油钱也是值得的。但对车而言,低档高转速对车的损害远低于高档低转速(俗称拖档),因为!你就大胆的开吧!
提问者:未来小子1102013-12-22
汽车的换挡时间是根据厂家的设计来决定的。有些车子是偏向于低转速的,比如日系车,本田和丰田的车子,还有老捷达,老桑塔纳,这样的车子只要超过了1200转就可以升档了。还有些是高转速的车子,最典型的就是法系车子,雪铁龙和标致兄
提问者:ws3790915942016-08-24
那“壳勒”的声音可能是您摘挡的时候离合还没有踩到底就急着摘挡了 震一下基本上还是油离配合问题,进档时机不好,换挡转速区间不太好,此外在半离合点稍微闷一下离合(稳住离合不抬),可以补一点油,再慢松。 应该不是车的问题,车的
提问者:eexr08022016-01-16
1档的时候油门太大,要是启动的时候转数表上升是正常,应为电喷都是这样.希望对你有帮助
提问者:rockit47782013-10-30