提问者:2015-11-07 00:00
M档是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。当换挡杆挂入M档时,换挡就变成由司机手动来完成。在M档附近会有“+”或“-”的符号,“+”代表升档,“-”代表降档,或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减档,M档的作用就是增加车辆的驾驶乐趣,也使得驾驶车辆变得更加自由。
回答者:2016-11-07 00:00
自动挡的起步基本都差不多,踩刹车,档位挂到D档松手刹档位挂到D档轻踩油门,慢起步
提问者:00小J2015-08-20
车辆错误停车造成的,你一定是停车不拉手刹或者踩脚刹,直接推入P档,然后停车的路面还有倾斜,或者是一面高一面低,这样P档的齿轮是扣死在一起的,你在推进D档变速箱齿轮间隙小,会产生强行进入的震动感,就是空一小声吧。呵呵,请赞
提问者:Hummerflynn2015-03-23
1、 发动机有异响 症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已
提问者:6h8492f22017-01-04
手自一体的档位。M+是加档 M-是减档。就和开手动的一样够一定的速度就升档(M+)低于一定的速度就减档(M-)但是要手动
提问者:quxinliang19692013-09-05
部分解答,2.0T发动机的最大扭矩输出是350Nm,最新的福克斯ST上,虽然马力调到了250,但扭矩还是345,所以达到是没问题的,而且标准扭矩就是345,不需要调阿,3.5L的是336Nm。 范范而言,调高的代价是机
提问者:bad_cat2013-11-04
自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。
提问者:4n8toz4s2016-02-03