说说雷克萨斯ES350怎么样！具体点，专业点！！

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为与德国双B竞争 为与德国双B（奔驰和宝马）竞争而开立的雷克萨斯品牌，充分利用了原有丰田平台，演化出多样的车型，ES就是个典型的例子。 在原有丰田Camry（佳美，国产的称为凯美瑞）的平台之上，衍生出两款雷克萨斯车型，分别是RX和ES。相对RX车型而言，显然ES的改变更少一些。虽然源于同根，但是不同的品牌赋予ES和Camry不同的价值考量。在经历ES300和ES330两代衍化后（RX车型也经历了RX300和RX330及现款RX350），ES350也登入中国。 ● 外形设计差异化处理，尺寸却少有改变 虽然车身尺寸并未发生大的变化，但为了显著的区别于Camry，ES的外形进行了重新设计，致使很难在ES上找到Camry的影子（或者说在Camry身上找到ES的影子）。相较之下，ES显得更锐动一些，而Camry则更饱满些。鬼面和前灯的造型，让ES迥然于其他车型，车身侧面线条和Camry也有很大差异，特别是车外后视镜与车身的连接位置和Camry截然不同。而车尾的设计和Camry也没太多相似。 在雷克萨斯车型上，丰田更注重空气动力学的投入。ES350应用了雷克萨斯多年累计的空气动力学经验，降低其风阻系数达0.28之微。并在ES350上应用了下部空气导流板，在抑制车体上浮、帮助制动器散热、抑制噪音方面都会比同平台的丰田厂徽产品更优秀一些。 测试的ES350豪华型，长宽高分别是4860毫米、1820毫米、1450毫米，相较国产的美规Camry，ES的车身稍长35毫米，但比Camry“矮”35毫米。除了两个35毫米的差距外，宽度、轴距、（前后）轮距都与目前国产的美规Camry完全相同，甚至转向角和油箱容积也是一样。 ● 为凸显品牌定位差异，内饰亦有巨大差异 不论中控台、仪表、方向盘、门内饰板，都与Camry有着截然不同的设定。用料、装备水平，都显著高于Camry。 ES350装备有等同于RX、IS、GS车型的新一代NAVI系统，该系统中除导航功能外，还能对空调系统、音响系统进行控制，也能检视车辆的行驶及保养数据，当然也能观看DVD，还有倒车时观察后部之用。音响系统真正体现出雷克萨斯的高端所在，Camry还在配备6扬声器系统，而ES350已经标准配备了Mark Levinson音响系统及14颗扬声器。 ES350的座椅，比Camry具备更多的调整空间，且加入了通风和加热功能（在Camry系列车型中只提供加热功能）。 而在内部空间方面，ES350除了头部空间并不十分宽裕之外，其它方面的空间表现都令人满意。 车辆静肃工程是雷克萨斯的强项，其不仅是在后期增加吸音材料或者做噪音隔绝。在雷克萨斯车型设计之初，就考虑了声学传递特性，做出了合理的调整，且其发动机本体就比大部分车型更为宁静。致使雷克萨斯全系车型，在静肃能力方面压过德国双B和奥迪品牌。 力系统 ● 动力系统 　 ES350基于Camry同平台衍生，自然是一个前置前驱车型。丰田给ES350装备的是07年的十佳发动机——2GR-FE。2GR-FE具有极好的静肃特点，抖动小、燃油经济性好，并凭借良好的升功率表现，获得十佳发动机称号。其3456毫升的排量，产生了204千瓦的最大功率，及346牛米的最大扭矩。匹配的6速自动变速器，相对比较均衡。实际驾驶中，ES350有较好的动力表现，中后段加速强劲，并有较强的推背感。 从笔者的个人观点看，ES350的动力系统与高端的Camry产品相同，并未体现出雷克萨斯品牌的高端所在。Camry系列中2.0升产品配备4速变速器、2.4升产品配备5速变速器、3.5升产品搭配6速变速器，而正是这个高端与ES350使用了完全相同的系统。 ● 悬挂设定取向舒适 ES350使用前后麦花臣悬吊系统。其悬吊系统有显著的舒适取向，设定柔软，在滤除震动方面作用明显。由于是麦花臣悬吊系统，并且设定柔软，在控制主销角度变化方面不太理想。机动状态下，ES350的极限不高。虽然ES350配备了横向稳定杆，但在纵向稳定方面缺乏控制，车身在加减速度时，“点头”和“抬头”比较显著。 ● 笔者观点 ES350可以描述成雷克萨斯版的Camry，其品牌价值占有其售价的较大比例。但宝马、奔驰等品牌产品又何尝不是呢？ 类似于大众集团之下的大众帕萨特和奥迪A4本于同源，亦属同级，而配置丰富的帕萨特依然比配置简陋的入门款A4更便宜。 雷克萨斯在内饰工艺的精细程度上不亚于德国品牌，在静肃工程方面甚至超越了德国品牌，的确堪称世界上最安静的车之一，这些也是同根兄弟（Camry）所不能比拟。 随动转向大灯、无钥系统是ES350的标准配备，而在国产的Camry 240V上面这些配置也有装备，却仅需要至多不超过27万人民币的售价，相较ES350标准型号售价47.2万元人民币，豪华型更需要付出55.2万元人民币，显然有着巨大差异。而9月份小改款增配中，ES350也仅是增加了大视野防眩外后视镜和自动落锁等“基本”功能，对于50万多元的价格，是否值得您购买？这就要看购买者对品牌价值是否有的认同了！（文/何亦亮）

回答者：ily8801022016-05-14 00:00