提问者：go2NannAN2013-11-01 00:00
论配置，福特翼博1.0T的配置最全面，最丰富，价格也是最低的一款，相对来说就后轮鼓刹以及全塑料内饰欠点厚道，其他还是值得肯定的。昂科拉的主被动安全配置上比劲炫略好。 论价格，很明显，翼博的最低，劲炫次之，昂科拉最贵，最后再讨论下性价比。 论底盘，翼博嘉年华B级平台，轴距加长底盘升高版，几乎没做改动吧，实际确实是一种节约开发成本的手段，我个人不是很看好其性能，但是也不失为一款实用的家用车，通过性能很好，不过没有配置4驱注定是款城市SUV，所以那么高的底盘通过性，是不是会得不偿失呢？昂科拉也是A0级底盘，不过有做过升级和调整，相对来说比翼博要厚道，比如后轮改为碟刹了，后扭力梁也做过改进等。劲炫的底盘最值得肯定，欧蓝德的底盘，标准的A级车底盘，后多连杆独立悬挂，除了不够规整的底盘做工，都算不错了。 论做工用料，毫无疑问，昂科拉最贵，但也是最出色的，这点别克系的车都是值得肯定的，相信没有异议。接下来要说的是劲炫，虽然是广汽三菱的第一款国产车，但做工还是很不错的，不过装配工艺上还是欠缺点，比如论坛说到的顶棚开关松动的问题，相信会很快改善，没有大的影响。翼博，确实是主打经济实用，所以内饰用料上不会很讲究，好在做工还过得去，总体来说表现一般。 经济性，毫无疑问，劲炫必胜，4A92的1.6自吸发动机油耗可以和1.0T的翼博相比，但保养却很便宜，用的正时链条也省去更换的费用了，成熟皮实耐用。翼博1.0新技术三缸机，省油是天生的，直喷，可变正时都是主流技术，但用的是皮带，涡轮增压发动机保养维护上略贵，新技术不知是否稳定，质量待市场考验。昂科拉1.4T，目前还是进口的动力系统，质量应该说是很稳定的，而且配的是出名的M32，6MT，所以价格高，可以理解，但动力性能和驾驶感受这3款车中昂科拉绝对是最好的。 论乘坐舒适度，我只体验过劲炫，其他2款只能根据网上看来的分析，劲炫的内部空间和一般的紧凑级相当，没有SUV那种敞亮的感觉，其实3款车都差不多，后排比较直的靠背是最大的诟病。翼博和昂科拉都是不错的，翼博有说A柱比较档视线，其实我想别克的车应该是最档视线的，不过好在车身小巧玲珑，不会对驾驶有多大压力。别克的座椅乘坐舒适度比较高，承托感比较强，减震没有翼博那么柔，相对舒适度差不多吧，没体验我不好评价，空间上翼博会比昂科拉更大一点。 或许你不想看那么多吧，就我个人来说，不是很喜欢涡轮增压发动机，所以我首先排除了翼博和昂科拉，相对来说花12.88万买劲炫，就冲底盘，还是感觉比较值，不过你先说到了是撇开民族情况，否则日系是不考虑的。我会考虑1.5手动的翼博。
回答者：jackpenah102016-11-01 00:00
福特翼搏的块儿头并不大，但福特全新家族式设计风格却让他看上去气势十足，充满力量感。福特翼博目前为国内消费者提供了两种动力匹配，分别是1.5L自然吸气发动机和首次引入国内的1.0升EcoBoost GTDi汽油直喷涡轮增压
提问者：kente0072016-05-10
不知道lz所说的是10上还是10万下，现在手动风尚型经销商那里10万内应该能拿到，自动档车型要贵一万块钱。双离合变速器虽然实际用起来可能要省油一些但是感觉性价比差了一些。建议lz考虑一下自己的用车环境，要是市区里开得比较
提问者：jjywgj2016-01-25
福特翼博6档DCT双离合变速器是手自一体的。手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶
提问者：jjrwwyrt2014-10-15
俺也很关注，底盘比较高，去SSSS店有点晚了没有试驾，感觉如下: 满意的地方: 1、空间:俺186CM，95KG，驾驶位座椅调校好后，后排空间没问题，后排座位可全部放倒，大个子又资金紧张的人福音，过关! 2、外形:
提问者：holly19802013-09-03
你好，呵呵，咱俩是同道中人，我是长春的，前一阵正好是汽博会，我也跟你一样，完全看好了这款车，我想你也是在网上看的照片吧?在没有见到实车之前，我只是在网上看的这车的图片，感觉很漂亮，尤其是前脸的两个大灯，很犀利，甚至都有设
提问者：cnnie339562014-02-20
1.我最近才在4S店订了一辆翼搏1.5L自动尊贵型，可以给楼主介绍下： 安全性：安全性是福特一向都非常注重的。福特翼搏当然也不例外，它的车体结构的设计采用了最先进的设计软件和工具，使翼搏的重量更轻、强度更高。如发生碰撞
提问者：wzqzmy2013-09-26
