提问者：YY_answer2015-02-10 00:00
1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。 2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。 3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。 4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。 5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况（现在的汽车很少遇见），挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。开车也是一门技术，所以要好好的练习，才能把车开好，多总结经验。
回答者：xsf5842016-02-09 00:00
此种变速箱异响多数情况都是由于变速箱内部的常啮合齿轮或者是轴承出现异常磨损而导致的异响,因此建议您首先检查变速箱油的油质和油位是否正常
提问者：tlelenu662016-01-19
楼主，你好！造成这种情况可能会是以下两个原因：一是由于怠速设置过低造成的，可以调高点试试；二是悬挂发动机的四个固定点，只有犄角的两点是有衬垫橡胶的，这种结构决定了有的车启动发动机时会有抖动传导到车身，发动机声音也会变大，
提问者：flyyan100022015-10-05
卧槽，又扯老黄历了。你听说过你身边的高尔夫，帕萨特，迈腾，朗逸，现在还有问题吗？有问题是召回以前。现在一年买卖100多万台，有事的话早炸锅了
提问者：catlee19832015-04-17
斯柯达野帝1.4Tdsg目前来说还是没有什么有问题的，有的也只是个别现象的。
提问者：匿名网友2015-03-09
你好差别并不到 油耗主要和车子级别 尺寸 气动外型 自重 以及发动机动力和变速箱 以及他俩之间的匹配在一个和行驶路况有直接关系 至于你所说问题差别并不大！而且手自一体变速箱的意义在于 低速行驶如跟车了 上下破了等情况自动
提问者：project9802014-12-15
因为机油有一定的时效性，机油在车辆运行中经过了高温，和空气发生反应后，机油会劣化，随着时间推移，机油的性能在逐渐的下降，同时外部的沙尘、炭粉尘以及废气混入到机油中，使机油的劣化物堆积，造成发动机内部的磨损。这样就会导致车
提问者：Babylon冰吮2015-02-15
