提问者：匿名网友2014-08-04 00:00
1：检查一下节气门体的积碳情况，其次，曲轴位置传感器自身阻值不正常，造成热车后曲轴转速信号消失，导致发动机熄火。 2：汽油泵自身故障，工作时间长后阻值变化，不能正常运转提供正常燃油压力，造成发动机热车熄火。 3：点火系统故障、点火模块过热不能正常工作，点火电压失效发动机熄火。 4：节气门信号电压不正常，发动机电脑控制不正常都会导致车辆在行驶中熄火。 5：线路存在虚接现象，造成偶发性发动机熄火现象，这类故障需要进行全面检查。
回答者：牛车网2016-08-05 00:00
这要看是减档还是加档了，总之磨合期内，尽量避免发动机转速过高，或过低转速行驶，选择最佳时机换档利发动机磨合，延长发动机使用寿命
提问者：柠檬树叶2A2014-10-07
仪表盘保险丝接触不良，或者仪表盘线路接触不良。
提问者：Tanesevens2015-07-05
磨合期限定里程内 转速尽量不超过两千 到了一千公里慢慢加 过了磨合期 高速使劲跑 时速最好能到一百八左右 但时间不能过长 几分钟就行 放慢速度 一会再加速 反复几次 以后再跑一两次
提问者：uiul30m2016-05-17
1.5是双VVT 发动机，高功率、高扭矩，日常行驶动力足够了。如果你经常爬坡，也有1.8L动力的车型选择。1.8的发动机是上汽通用五菱自主研发的的，动力更卓越。上汽通用五菱是跟通用合资，发动机都是基于的通用技术，还是
提问者：wa35885352014-09-21
一般小型SUV，和 MPV，使用经济排量发动机，通常比较注重低转的扭矩输出调校 为了考虑，载人载物的重量问题 所以宝俊730不属于高转释放动力的类型，实际行驶速度也并不快
提问者：tina0034b42014-11-01
宝骏730发动机介绍： 1.5是双VVT 发动机，高功率、高扭矩，日常行驶动力足够了。如果经常爬坡，也有1.8L动力的车型选择。1.8的发动机是上汽通用五菱自主研发的的，动力更卓越。上汽通用五菱是跟通用合资，发动机都是
提问者：2014-11-23
