提问者：nydddkix2015-08-19 00:00
雷克萨斯ES240 底盘和发动机的问题
作为两款定价几乎一样的车型，雷克萨斯ES240和宝马523Li很容易就站在了同一起跑线。不过，追求舒适性的ES240首先在车身尺寸上就吃了亏，毕竟宝马523Li引进国内以后就进行了加长。但是，与车身长达5米的宝马523Li相比，ES240所具有的2775mm的轴距也足以让乘客享受宽裕的后排空间，甚至在空间感上并不输于前者。 实际上，雷克萨斯ES240空间比想象大的另一个原因是作为一款前驱车，其车内空间布局更容易，后排地板中间也更为平坦，因此后排坐满3个人也不会过于拥挤。 进入车内，雷克萨斯的优势就体现无疑。雷克萨斯作为日系豪车的标杆，在做工上一直精益求精，甚至细微到每一条接缝的宽度都有所要求。在ES240车内，到处充斥着精致的感觉，比如锃亮的镀铬装饰、柔软的小牛皮座椅以及充满质感的中控台材质，都显示出这是一辆行政级豪华车，体现出的是驾驶者的品位。其实，单就是雷克萨斯ES系列是进口车型这一点很容易吸引消费者。而宝马523Li虽是国产，但作为豪华车依然用料十足，车内的材质无论在手感还是视觉感官上都与进口车型别无二致。如果真的要与雷克萨斯ES240比个高下，或许宝马国产车型的做工精细程度稍有不足是其少有的软肋。当然，在操控性和动力性上，很难有品牌敢于去挑战宝马。即使523Li进行了加长，并且调校更偏重于舒适性，但是在2.5L直列6缸发动机的带动下，配合扎实硬朗底盘，523Li依然操控感十足。相比较而言，雷克萨斯ES240搭载的2.4L发动机虽然在动力上有所欠缺，但是如果是在城市里使用，也不会有太多问题，毕竟ES240希望带给驾驶者的是一种“舒缓放松”的感觉。 在舒适性配置上，豪华车的差距其实都微乎其微，在这一点上突出更多的是各家的特色。比如宝马523Li就搭载了宝马独有的i-Drive系统，使用时仅需一个旋钮加一个MENU键就可以完全控制车内的娱乐和行车信息。然而，在独有系统上，此次雷克萨斯在新款ES车型上祭出了杀手锏——G-BOOK雷克萨斯智能副驾信息系统，能够为驾乘者提供包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索在内的7大智能通信服务。再加上ES240还拥有全景天窗、倒车影像监视系统、蓝牙等种类繁多的舒适性装备，另外ES240在安全方面标配了10个安全气囊，形成全方位的被动安全保护。所以如果说是完胜宝马523Li并不为过。 通过对比可以看出，雷克萨斯ES系列即使引入了小排量车型，但是在配置上却依然遥遥领先，也为这一排量的车型树立了新的豪华标准。但是相对于宝马5系在传统项目上的优势，或许日系豪华车们还需要继续奋进。因此，对于享受生活的消费者来说，雷克萨斯ES240已经成为你最新最好的选择，但是你若更爱享受纯粹的驾驶乐趣，操控性 还是去开宝马吧！
回答者：58车2016-08-19 00:00
雷克萨斯是丰田的高端品牌，ES系列也是雷克萨斯商务轿车的一个新标准。ES的发动机底盘，无论是机油还是发动机内的火花塞，上下的护板，各总成之间的配合都是凌驾于凯美瑞之上的，本人曾于雷克萨斯4S店工作过，雷克萨斯的车故障率很
提问者：snk25478962013-09-10
汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音("UNDERCOATING"底漆)，一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。"底盘装甲"、"底盘封塑"是近几年底盘防锈护理的新项目。虽然叫法不同，但都是在汽车底盘的下面喷涂一
提问者：bg53f50g2016-08-11
没听讲哎 他们都是日本的 资源共享吧有可能
提问者：jxpygwjim662013-07-04
旧款是凯美瑞的。。。。新款是以皇冠为基础了。。皇冠的底盘更沉稳，运动in性更好。。舒适性稍弱于凯美瑞的底盘。。 ES一直强调舒适性，所以就算用凯美瑞底盘也么什么大不了的。。
提问者：woaijiuxiong2013-09-29
ES350是和凯美瑞是共用底盘的。丰田经常这么干，真不厚道。
提问者：bcwcioakj2013-09-09
启动看下设置里是不是把一键门锁关了，正常设置一键解锁应该能开，如果你没开车锁前，要带着钥匙站在后车厢才能按开关打开。么有，需要加装!一个公司出的 两个外形两个牌子 唬外国人的 可是欧美都知道他们是一样 所以在欧美雷克萨斯
提问者：173evil2015-02-27
