提问者：tzqf62012013-12-19 00:00
【最满意的一点】外观漂亮，不定点停车时很多人围观，认同度很高，都说目前比亚迪的车越来越漂亮了，其中在一个高速服务区，一中年夫妇围观了很长时间，也同我聊了很多有关这个车详细情况，说也准备买。在外观漂亮的前提下其实我买时还是很看重思锐的安全性，比如气囊、胎压监测、车身稳定系统等等这个车都有，安全性国产车一点也不含糊。 【空间】空间比较满意，特别是后排比较大，我妈妈说咱这个车地方大，不像你小姨家的那个车，后排腿都伸不开(我小姨家的福特福克斯)，这个是真正的五座车。 【动力】动力还是感觉有点弱吧，也可能和车重有关，也可能自己心痛车没给大油门的问题吧。 【操控】方向盘指向清晰，路感很好，换档杆位置适中，行程短，有吸入感，但一档偶尔难挂，请教4S店人员，答曰:用2档起步。还好我没上他的当，我现在的一般做法是，启动后先放离合器再踩下再挂一档，就没问题了。 【油耗】刚提车时油耗较高，百公里十个多，但目前已降到“累计百公里8.0升”，今年的天气大家知道，一直开着空调。十一长假期间在高速上跑过几百公里，也开着空调，“最近百公里油耗”一度降至5.8，可惜当时在高速上没拍照。我在58车思锐论坛上看到一个“最近百公里油耗”3.5的，真不知人家是怎么开的，如果过了首保，应该还会降低的，总的来说还比较满意。 【舒适性】舒适性比一般紧凑型车好多了，高速很稳定，时速120KM噪声稍大，但还算不错，双叉臂的前悬挂后五连杆调教的不错，高速转向很有信心，米胖子的轮胎也很给力。但低速如果稍的拖档的话，发动机会有一个嗒嗒嗒的声音(怠速时打开发动机盖也有)，为此请教过4S店的工作人员，他们说是高压油泵的声音，这次我相信了，不然咱也不知道是什么声音了。 【内饰】这个排在不满意的第二位吧，中控台的手感真心不好，另外座椅的颜色也浅，个人感觉啊，不好打理。但中控10.2的大屏幕还是很漂亮的，导航也好用，国庆十一长假的时候在高速上经常看到有车停在高速的交叉口上不知道该往哪去，哈哈，咱轻松选择路线，因为有导航。 【性价比】本人对国产车情有独钟，爱国是一方面，主要看中了国产车的性价比，咱是普通人，不摆阔(本来也不阔，呵呵)，不死要面子，讲究的就是个实惠，车就是个代步工具，国产车在这方面是不二选择。 【其它描述】比亚迪的电动车取得了很大的成功，把k9卖到了很多国家，希望把燃油车也尽快提高上去，让咱国人也扬眉吐气，把思锐换装2.0T发动机，内饰加强一下，完全可以和合资车和进口车媲美。 这条口碑对你有帮助吗?有帮助
回答者：zhanglongyyxx2016-12-19 00:00
车友你好，没有问题的。磨合对一台新车来讲尤为重要，新车各部位的运动摩擦件需经过3000-5000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。因此在新车磨合期需要注意以下几点：①新车切记注意无论几挡转速表一定要控制在3500
提问者：pu3f06ty2015-10-10
捷思锐科技的MDS多媒体调度系统建设完成后，高速公路信息化管理可发生如下改变。 1. 实现高速公路联网中心的统一指挥调度，在监控各路段视频的同时，捷思锐的MDS多媒体调度系统实现了与高速公路联网中心WEB服务器、数
提问者：zhgujy382014-02-26
楼主，你想问的是2013年的比亚迪s6和思锐1.5t吧。 个人整理，综合评测这两款车 比亚迪s6 外观:延续借鉴路线 细节融入自主设计。 内饰:上深下浅风格 照顾多数人审美观。 空间:乘客空间充裕 空间灵活性增
提问者：abepleVer2013-12-30
配置齐全，尺寸大，价格便宜，性价比高 底盘调校差，小毛病多，操控性差，高速稳定性一般 如果比较注重配置，和尺寸，这车算得上是高档车的配置标准了 如果说这车的操控性，也就是合资微型车的水平
提问者：evckq2015-07-14
这车搭载的是1.5TI涡轮增压加缸内直喷发动机，这款发动机先后搭载在了G6和速锐上，已经非常成熟了。最大输出功率为154马力，最大扭矩为240N·m，并匹配六速手自一体DCT双离合自动变动器。 油耗方面，据工信部信息显
提问者：FONGYU2013-09-03
经过G6，速锐二款车型的实验之后，可以肯定的是，思锐应该不会差，动力上不用废话了，一般20万左右的合资车型还是很难超越G6和思锐的，不知道你所说的品质是什么意思，从G6时代开始，比亚迪车型的质量应该说是很强大了，依然是超
提问者：faye8106062013-09-06
