提问者：csm0202042014-12-26 00:00
推荐悦翔V7，从内外设计、用料和行驶表现来看，悦翔V7有着能与同级别合资车竞争的能力，并且动力系统的匹配与驾驶品质甚至可以匹敌合资车型，自动变速箱换挡平顺而又线性，不像一般的国产车那样有明显的顿挫感，长安进步很明显，令人惊喜。纵观这个级别的竞争对手，包括比亚迪速锐、吉利新帝豪三厢、艾瑞泽3等等，相比它们，悦翔V7没有噱头十足的高科技配置和技术，在各个方面都采用稳扎稳打的策略，走实用性路线，尽量让所有人满意。
回答者：牛车网2016-12-26 00:00
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
提问者：rongbak2015-12-28
启悦的中控台造型同它的外观一样，设计的并不是很激进，但整体布局还算规整，看着很舒服，采用了上深下浅的配色，符合家用车定位。 启悦全系没有配备日间行车灯，略显遗憾，不过前雾灯却是标准配置，算是有所弥补。大灯总成内带有
提问者：4wdfb2016-01-22
你好，2个车是不能比较的，不是一个级别的，你可以对比下，350的操控：Multi-Mode智控式自动变速箱/SSG五速手动变速箱 Multi-Mode智控式自动变速箱设置记忆学习功能，通过行车电脑持续反馈变速箱换档参数
提问者：zhaobaow.z.q2013-03-04
您好：对于这两款车型来说。1.8的动力性更加突出最大输出功率达到103kw。搭配全新的supercvt-i无级变速器，钢带式的结构带来了更加绵密的动力输出实现没有顿挫的换挡，以及更加经济的油耗性能。所以建议选择这款车。
提问者：yanshuaichen452013-07-23
Alivio是启悦的概念车长安铃木启悦前脸采用了四幅格栅设计，与保险杠上的下格栅搭配，给人一种宽大的视觉效果。启悦的侧面车身线条非常流畅，腰线很有力量感，尾部设计层次分明，配合不规则形状的尾灯，以及后备厢盖边缘形成的扰流
提问者：tt4fau4oy2014-12-30
先说说三楼的观点有失偏颇，什么技术平台什么血统什么设计……这些全是国内厂家自信心不足，同时又为了迎合消费者心理的一些广告词而已。同样的什么平台出来的东西质量就一样吗？那为什么国内丰田和日本本土丰田质量会有很大差别呢？？？
提问者：daf阿杜2013-06-18
