提问者：zhuyue_1996512013-09-06 00:00
480V电机低速工作时抖动。还没有加负载(负载是齿轮箱)这样的抖动加了负载，齿轮也受不了。这个电机是变频器控制，变频3相是平衡的，电机阻值也是正常的，就是低速时抖动厉害。寻求高手告诉我怎么办。这个电机是线圈烧了以后重新饶过的，轴承，线径都按要求做的。
1.气隙不均匀(调整) 2转子不平衡(校正转子动平衡); 3转轴弯曲(校直转轴) 4铁芯变形或松动;(校正重叠铁芯) 5笼型转子开焊断路;加定子绕组故障。(修复定子绕组) 6.电磁设计不合理(普通电机调速时低速就有抖动现象) 我觉得应该分析电机烧掉的原因，是不是轴承的磨损导致定转子摩擦高温 这样就可能是前面3种原因 如果是因为负载大烧掉就是原电机的设计方案不符合要求，照以前重新绕线就会出现问题，那就是第6点 还有可能是4，5两种情况
回答者：CTSvsIS2016-09-06 00:00
1、点火提前角不正确。 2、燃油压力过低。 3、进气系统中有漏气。 4、节气门位置传感器或空气流量计故障。 5、喷油器工作不良。 6、废气再循环系统工作不正常。
提问者：2014-06-27
启动那几秒怠速高是正常的，因为冷车启动需要更多油。至于你说的转速表上下浮动，而且车子抖动，这就是你的车子怠速不稳，怠速抖动有很多原因，鉴于你的车才一万公里，应该是节气门有点脏了，估计在市区开的吧？去修理厂洗个节气门就行，
提问者：2013-03-19
安闲关于您咨询的问题这款发念头在怠速状况下会有一些稍微的颤抖这个颤抖可以很清楚的看到在这方面肯定不克不及和日系车型放在一路比较。建议您到4s店与同款车型进行对比假如在应用中没有异常现象那么应当就不会有任何问题。怠速时的颤
提问者：heren2932014-07-02
未开行怠速时车子会不会也是发抖,如果会就是车子的问题,如果不会,空档时慢慢加油,如果发抖,也是车子的问题,如果不会,就是你驾驶技巧的问题!还有有可能油路堵塞!火花塞!点火线圈!整个点火系统应查一下.
提问者：m_phper2014-01-06
不会吧，那你买到的的确是有点问题啊，我朋友的宝马至今14万多公里了，除了去4S点做保养，其他时间也没有出什么大毛病，宝马坐的还舒服，开得更过瘾，我只能说你中奖了
提问者：dej9q6h72013-06-14
低速抖动，是发动机共振现象，楼主不需要太担心。你可以检查一下你的发动机和车架的减震块，如果有破损可以更换来减轻振动。 冒黑烟要么就是混合比太浓，要么就是空滤芯湿掉了，进入的空气有水分。
提问者：ziyan882013-04-22
