提问者：njuh918342013-10-12 00:00
面对日益飙升的油价，越来越多的人开始关注新能源汽车。其实生活中也是如此，新能源汽车在马路上也逐渐地多了起来。 在众多新能源汽车中，普锐斯 (详情 图片 报价)和CT200h无疑是当今极具代表性的两款车，一个是上市多年的混动车标杆，另一个是用户认可度很高的高端混动车型，所以消费者面对两车，往往会陷入取舍两难的境地。下面编辑就将帮助您如何选择普锐斯和CT200h，希望可以化解您的购车纠结。有多少钱办多少事 普锐斯价格区间为23-27万元，CT200h价格区间为28-44.5万元，两车在价格方面拉开了一定的差距，说简单一些，您有23万元的话就只能选普锐斯，如果有44万元购车预算，选择CT200h绝对是没有悬念了，说白了就是有多少钱办多少事。不过令车主纠结的是27-28万元价位段的选车尴尬，因为普锐斯1.8L CVT豪华先进版和CT200h 1.8L自动精英版价格非常接近，一些消费者在两车间很难做出抉择。下面的文章主要是为大家解决这部分的购车困惑。 选普锐斯和CT200h时 消费者可能会考虑的因素 ● 价格与后期费用：普锐斯提车比CT200h便宜3万 维修保养高1.7万指导价格：就以厂商给出的指导价格来看，两车的价格相差不大，普锐斯1.8L CVT豪华先进版比CT200h1.8L自动精英版便宜了1万元。不过目前普锐斯的价格优惠幅度达到了2-3万元，所以提车的价格要比CT200h便宜到3万元左右。 保养费用：我们都知道CT200h主打“6年15万公里免维修保养政策”，所以日常使用中，CT200h会节省这一部分费用，而这点是普锐斯所无法比拟的。我们做了一个粗略的计算，如果一辆普锐斯以每年2万公里行驶的话，6年会行驶12万公里，通过4S店给出的报价来看，普锐斯6年的维修保养费用是1.7万元，也就是说普锐斯的后期费用比CT200h多1.7万元。 油耗：两车的动力总成完全相同，抛开车身重量与风阻系数外，两车的油耗理论基本上是相同的，所以车友在两车的油耗方面不必过多考虑。 ● 两车配置：悬挂差异较大 CT200h配置可以接受普锐斯后悬挂普锐斯1.8L CVT豪华先进版和CT200h 1.8L自动精英版在配置方面差别较大。首先，普锐斯采用了前麦弗逊+后拖曳臂式的悬挂组合，这种配置在20多万元的家轿中算是形式简单的悬挂了，它的舒适性没独立悬挂那么出色，一些消费者可能会在这点上心有余悸，他们认为花20多万买个后拖拽臂悬挂车型让人难以接受。CT200h后悬挂而雷克萨斯CT200h采用了前麦弗逊+后双横臂的悬挂组合形式，独立悬挂在车辆行驶中对于路面的颠簸过滤很好，舒适型更高，这点要远远强于普锐斯拖拽臂后悬挂。此外，两车在配置方面各具优势，不过普锐斯1.8L CVT豪华先进版的配置相对来说更有“份量”，比如GPS导航、定速巡航、可视倒车影像、自动头灯、8向电动调节、腰部支撑调节座椅等等，这些都是CT200h 1.8L自动精英版所没有的。
回答者：hntsf7rk1g202016-10-12 00:00
当然L啦 5年15W公里免费保修保养 刹车盘 刹车片 火花塞 皮带 基本能换的东西到过保修期前都能换新的 开了5年等于又是一辆新车 只是油漆旧点而已 轮胎我都换过了 但是只能换1次
提问者：2013-08-16
当前，新一代PRIUS普锐斯已经成为领导新时代潮流的混合动力轿车的典范。据统计：PRIUS普锐斯在全球范围内已累计销售超过40万辆。在2004年获得北美年度车之后，PRIUS普锐斯又凭借科技环保主题以绝对优势荣膺“200
提问者：闈掗笩cjc2013-04-12
普锐斯 是一款油电混合的节能环保车 是车子未来的走向 车子的话 我个人觉得有点贵 那个价钱和那个样子 不咋滴 只是技术是一流的 LZ是个热衷于环保的话 普锐斯也是不错的
提问者：piaomiao052013-04-08
传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感
提问者：aqkubq2017-01-03
其实生活中也是如此，新能源汽车在马路上也逐渐地多了起来。 在众多新能源汽车中，普锐斯和CT200h无疑是当今极具代表性的两款车，一个是上市多年的混动车标杆，另一个是用户认可度很高的高端混动车型，所以消费者面对两车，往往会
提问者：wuyangbing122013-11-20
系统有空气，或泵坏了58车
提问者：2016-12-11
