奇瑞瑞虎3分期付款的车提车到挂牌上路中间都有什么流程

最佳答案

奇瑞瑞虎-评价 瑞虎3是奇瑞汽车第一款交叉型乘用车，厂家称之为NCV——新概念CROSS汽车，它有着SUV一样的造型、轿车一样的舒适性和经济性，很受年轻消费者的青睐。无独有偶，瑞虎是目前奇瑞量产车中最高端的车型，上面应用了奇瑞最先进的技术和工艺，价格也相对较贵。钣金件和外装饰件非常漂亮，内饰件材质和装配工艺与东方之子相比差距也并不大。奇瑞瑞虎-驾驶感受 瑞虎的驾驶、乘坐感受更像是一款轿车而不是SUV。四轮独立悬挂带来很好的舒适性，但刚性不足让瑞虎3无法承受剧烈的颠簸。并且悬挂系统只提供了190毫米的最小离地间隙，显然翻山越岭也不是瑞虎3能够做到的。配置了1.6升排量ACTECO发动机的瑞虎3最大功率达到80千瓦，扭矩为147牛米，在城市平坦的路面拖动1375千克的车身并不费力。你可能经常会见到一些评论，说1.6升瑞虎3动力性能平平，但实际上在不开空调、乘坐2人的时候，动力性能与一些同排量小轿车差不多。而且瑞虎3的扭矩在发动机4300转的时候才开始达到峰值，这与SUV强调低转速扭矩不同，所以很多人对瑞虎3有误解。瑞虎的转向系统也是轿车的感觉，轻盈、准确很容易驾驶，不像这一级别SUV那样沉重、含糊不清。手动变速箱也表现不错，多数挡位都比较清晰，入挡力度也不大。难怪很多荷包不太充裕，又喜欢特立独行的年轻女性对瑞虎3特别钟情。奇瑞瑞虎-特色 除了瑞虎独特的车型定位，靓丽、可爱的造型是它吸引消费者最有力的武器。2510毫米的短轴距搭配4285毫米的车身长度，瑞虎3就像是一个大玩具，紧凑的车身让设计师能够发挥更多的才华。在侧面，你看不到夸张的肌肉感线条和突起的轮眉，相反圆滑的A柱和车门上的原厂彩色喷绘体现出另类都市时尚。相信瑞虎3的前脸会让你忍俊不禁——它真是太可爱了，三角形前大灯、散热隔栅和前保险杠构成一幅憨态可掬的油画，难怪俊男们叫它“虎子”，靓女称之为“虎妞”。而车尾的圆形雾灯和外挂式备胎，营造出圆乎乎、胖墩墩的感觉，特别的卡通。与可爱的外形相比，瑞虎3的内饰显得普通一些。浅米色、浅灰色两种主色调充满内饰空间，惟独梯形中控台部分是大面积黑色的面板，而宽条状金属质感饰条穿插其中。瑞虎的仪表台由大面积塑料构成，质感一般。并且某些内饰件制造、安装工艺还有待于提高，因为边角的毛刺和大小不均的缝隙会影响消费者对瑞虎3的好感。奇瑞瑞虎-配置 瑞虎的配置十分丰富：安全配置有前排双安全气囊、ABS+EBD，舒适配置包括带MP3接口的CD音响系统；豪华型增加配置电动天窗、6碟CD、电加热真皮座椅、电动调节大灯高度等。瑞虎3的空调表现有些差强人意，在3挡风量的情况下噪声偏大，并且制冷效果也不是很出色。奇瑞瑞虎-转折点 这款在奇瑞公司内部代号为T11的紧凑型SUV，按照原计划，应该在去年就上市，但却一推再推，现在厂家的最新说法是，瑞虎的上市时间是3月18日。奇瑞之前的几款车都给人一种仓促上马的印象，为什么偏偏瑞虎要推迟上市呢？时过境迁，对现在的奇瑞来说，重要的不是赶紧推出新产品，抢占市场空间，而是要扎扎实实地提升品牌形象。05款新东方之子和瑞虎对奇瑞来说，都是提升品牌形象的关键产品。所以瑞虎一旦上市就必须是一款“完美”的产品。这种说法得到了奇瑞公司的认同，他们表示，瑞虎推迟上市，就是为了把每个细节都尽量做到完善。不过遗憾的是，就我们所试的那款车而言，从造型工艺到整车匹配方面，显然还有很多小毛病。厂家表示，我们试驾的并非最后商品车，只是奖励给经销商的样车，与最终上市的车会大不一样。奇瑞瑞虎4x4i上市 看得出来，瑞虎在外形上借鉴了丰田RAV4的设计，但是模仿和借鉴并不应该被诟病，只要能成功融入自己的设计思想和品牌基因就好。和奇瑞以前的产品相比，瑞虎内饰的设计风格，显示出这个年轻的公司正趋于成熟；但是外形的很多细节上却仍然暴露出奇瑞在整体实力上的根基仍然很浅薄。发动机，是国内所有本土汽车品牌的软肋，虽然三菱4G64技术很成熟，但在今天并不是一款很有竞争力的发动机，可是中华、东南、奇瑞、长城，都不得不使用这款发动机，因为他们没有更好的选择。瑞虎也一样，采用的也是三菱4G64发动机，不过，据说奇瑞自己开发生产的新款发动机将很快推出，届时也会装备在瑞虎上。奇瑞瑞虎-相关内容 瑞虎3走亲民路线对于SUV的爱好者来说，购买SUV要过两道成本门槛。一是购买成本，合资、

回答者：amg3451392016-12-22 00:00