提问者：zquioy2014-12-24 00:00
优点：外观时尚，造型前卫，超控良好，喜欢大众很多年大众品牌符合年轻人审美，质量符合德国人一贯严谨造车理念，动力个人认为完全够用,喜欢大众风格一贯不变的中控 购车很大部分原因就是冲着这种风格来的，整车质感给人厚重安全的感觉，同级别中个人认为是很不错的，加速我觉得不错提速超车对于这样一台小车足够，还有一点不得不提很多车友都会拍到和提到一个细节就是车窗控制按钮，大众一贯的四门一键自动升降值得提倡，大众在中国的口碑一直不错我相信正是有了良好的质量和口碑才会赢得大家的心。 缺点：噪音，加速时转速1900转左右中控台有共振异响，暂时没找到解决的办法，高速时，胎噪（估计和韩泰轮胎有关吧）、风噪，如果不关窗，有严重的耳鸣。 外观：可爱带点憨厚，个人觉得在小型车里面polo车外观比例谁最好的一个。 内饰：做工很好，看着很精制，手感很好！尤其是中控！出风口有镀铬条！储物格也很实用，内部设计很合理！不过拉手没有带阻尼哟！可以接收！前排座椅中间有扶手，开长途很有用的！可高低调节！ 空间：家里用够了，偶尔和同事去近郊农家乐，六个人不成问题，就是有点亲密罢了。不过买车时就没想要空间多大的，主要是代步和每年陪老婆回一趟四川老家，兼顾家里人去这去那。可以说，这车，代步够了。 动力：买的是1.6L的，动力比1.4的好一些，开空调，坐满人，提速都可以，虽然比不上带T的（虽然很喜欢）但是一个新手，又是女生，没必要整个排量大，提速快的，也不安全，只要舍得给油，跑的速度还是杠杠的！ 操控：方向盘没有速腾轻，但要比老捷达轻，至于和新捷达的比较，因目前还没接触过新捷达，等以后再去比较。打方向指向准确，高速120很稳定，再高还没去过，因为一辈子就那么长，不差赶。有时候车内有异响。 油耗：油耗目前来看市区占百分之七十高速和国道占百分之三十大约在8个左右吧！油耗还是可以接受，市区拥堵比较严重，少跑了点机场高速！这个油耗我还算满意！ 舒适：整车减震偏硬，减速带，路坑，小石块时颠簸明显，但我想人无完人车无完车，车好比是人总有一些不完美，但POLO毕竟是台小车注重的是超控，而不是像轿车有良好的舒适性因此失掉了一些舒适性，是可以理解的。综合舒适性还行。
回答者：r9达人2016-12-24 00:00
英菲尼迪FX45 所属国家： 日本 所属集团： 雷诺-日产 品 牌： 英菲尼迪 推出年份： 2004 发 动 机： 4.5L V8 变 速 箱： 手自一体 车体结构： 5门5座SUV
提问者：九哥11112013-07-24
CTS：发动机的能力还是不可小视，推动着比对手们重很多的车身，超车及加速还非常游刃有余，这点是我对CTS 3.0最满意的，要知道2.8车型几乎别提加速了，而3.0车型终于在排量和动力之间找到了一个折中点。 百公里8秒出头
提问者：Summer1997lf2014-07-03
怎么没有可能呢，可能这条轮胎是02年生产，到06年才装上新车上面，还有一个可能是旧车主把以前的车的轮胎放上英菲尼迪上，这是很正常的。 换轮胎，就换好的，一台车其次重要的是轮胎，怎么没必要换好的呢？我自己用的都是g
提问者：2013-12-07
一、什么情况下汽车会断轴呢?①来自车辆前部的撞击力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用过程中轮胎撞击路沿等。②来自车辆侧边的撞击力或挤压力，比如轮胎挤压路肩、护栏底座、被其它车直接撞到轮胎上等;因这类撞击力方向的不确定性
提问者：lt1983912016-08-06
轮胎鼓包有很多种情况，轮胎内壁薄厚不一，有可能是质量问题，也有可能是长期补胎所至。另外就是停车时太靠马路牙子使轮胎长期受到挤压。处理方法：没有很好的处理方法，只能更换新胎。
提问者：藤和艾莉欧Oo2016-11-18
这个问题一两句说不完啊......这俩车有很多共同点，俩车前后悬结构相同，同为全时四驱模式，尺寸与重量大同小异，但在一些细节上也存在差异。这一代X6底盘结构很紧凑，重量分配也比卡宴更合理，加上宝马一向自豪的底盘调教，使得
提问者：w0f6ao9d3f2015-04-23
