提问者：ahsfyxlhg2016-06-13 00:00
汽车在长期使用中，由于离合器工作频繁、过载和使用中的不当操作，造成离合器的损坏，出现打滑、分离不彻底、抖动和异响等故障，影响离合器的正常工作；为此，在维修离合器时，要有序地检查离合器各部分零件的磨损、烧蚀、变形、破裂等损坏情况，并予以彻底修复。离合器主要零部件的检修：1）从动盘（摩擦片、离合器片、面片）的检修损伤形式：磨损、烧蚀、开裂、油污、铆钉松动、钢片翘曲变形。检修方法：轻度油污：目测；用汽油清洗后烘干。轻微硬化、烧蚀：目测；用砂布打磨。有裂纹、脱落、严重烧蚀、严重油污时应更换。磨损严重：铆钉头埋入深度小于0.5mm时，应更换。2）压盘与离合器盖的检修损伤形式：压盘工作面磨损、烧蚀、裂纹压盘与离合器盖传力部位磨损；离合器盖变形和裂纹；检修方法：压盘工作面有轻度烧蚀、划伤时，用油石打磨光滑。压盘工作面槽沟深度超过0.5mm或平面度误差超过0.12~0.20mm时，应磨削或车削修复，但切削总量不超过1.0~1.5mm，加工后应进行平衡试验。双片离合器中间压盘:工作面：同上；传力销与孔或传力块与槽的配合间隙超过规定值时，可换位另开槽或打孔或更换。离合器盖：裂纹：焊接；传力孔（窗）磨损：堆焊后修磨；翘曲变形：校正。3）压紧弹簧的检修压紧弹簧的弹力及弹力差应符合规定，自由长度差应不大于2mm（可加垫调整）。压紧弹簧外圆柱面与端面的垂直度误差应不大于2mm。膜片弹簧内端与分离轴承接触处，磨损深度应不超过0.6 mm。膜片弹簧内端应在同一个平面内，最大差值应不超过0.5 mm。4）分离件的检修分离杠杆内端磨损超过规定；焊修。分离轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不大于0.6mm；否则，应更换。分离叉的轴与套磨损松旷后，应镀轴或换套。导向轴承的检修导向轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不大于0.5mm；否则，应更换。
回答者：yejeffly2016-06-15 00:00
该车型是电控节气门。EPC灯亮含义是节气门传感器故障，通常亮灯后发动机转速不能提高，必须重新打火。楼主的车有没有此现象?尾灯灯泡断路的确会引起EPC灯亮起，曲轴箱密封不良也会引发亮灯，建议先从简单故障开始排除。如果存在亮
提问者：krthfb412016-08-27
您好:根据上述车辆故障现象及发生条件，如果离合器自由行程正常的情况下，应该是属于离合器压盘的故障，此时维修是属于保修的，每辆车都有保修期，也称质量担保期，这是由各个厂家规定的，一般会给出两个数据(时间和行驶里程，以先到者
提问者：houlinqiao2014-09-18
据我了解在4s店要200元
提问者：gchgdec2013-06-04
手动挡转弯松离合器车抖一般情况下油门踩多了。 松离合器至车子发抖这个一般是在半坡起步有：离合踩到底，挂1档，慢慢踩油门，慢慢松离合到车发抖时，再慢慢松手刹。 转弯松离合器车抖一般认为是油门加大了，慢慢加就可以了或
提问者：zb1842882016-01-18
你好，先检查下离合器踏板的轴是否有缺油的，检查下异响是否从变速箱里面发出的，最后就是更换离合器泵。如有疑问随时追问，祝你用车愉快。58车
提问者：2015-10-08
变速箱内齿轮有间隙、其他连接件之间有间隙，在动力输出时就会有轮齿或连接件之间的撞击声音。从机械原理上讲应为正常允许的。
提问者：xxwyq1232013-06-26
