提问者:2uoje22013-09-04 00:00
我的车型:长城 腾翼C30 变速器:手动 排量:1.5升 行驶里程:13000公里 购买时间:2011年7月 问题描述:我的车子在冷启动时,怠速不稳,发动机比热车时抖动要大点,而且感觉间隔几秒钟有一次稍微强的抖动,当车子开一会儿,车子热了,这种情况就稍微好点了,不过还是能感觉间
复制个给你看下 我觉得应该阻止一个缸的喷油看看还有没那些问题或看调速器坏了没【怠速不稳的原因】 1. 进气系统 (1)进气歧管或各种阀泄漏 当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时,发动机会出现较剧烈的抖动,对冷车怠速影响更大。常见原因有:进气总管卡子松动或胶管破裂;进气歧管衬垫漏气;进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞;喷油器O型密封圈漏气;真空管插头脱落、破裂;曲轴箱强制通风(PCV)阀开度大;活性炭罐阀常开;废气再循环(EGR)阀关闭不严等。 (2)节气门和进气道积垢过多 节气门和周围进气道的积炭、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常。常见原因有:节气门有油污或积炭;节气门周围的进气道有油污、积炭;怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。 (3)怠速空气执行元件故障 怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有:节气门电机损坏或发卡;怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。 (4)进气量失准 控制单元接收错误信号而发出错误的指令,引起发动机怠速进气量控制失准,使发动机燃烧不正常,属于怠速不稳的间接原因。常见原因有:空气流量计或其线路故障;进气压力传感器或其线路故障;发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。 2. 燃油系统 (1)喷油器故障 喷油器的喷油量不均、雾状不好,造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有:喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。 (2)燃油压力故障 油压过低,从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状,严重时只喷出油滴,喷油量减少使混合气过稀;油压过高,实际喷油量增加,使混合气过浓。常见原因有:燃油滤清器堵塞;燃油泵滤网堵塞;燃油泵的泵油能力不足;燃油泵安全阀弹簧弹力过小;进油管变形;燃油压力调节器有故障;回油管压瘪堵塞。 (3)喷油量失准 各传感器或线路故障,导致控制单元发出错误指令,使喷油量不正确,造成混合气过浓或过稀,属于怠速不稳的间接原因。具体原因有:空气流量计(或进气歧管压力传感器)故障;节气门位置传感器故障;节气门怠速开关故障;冷却液温度传感器故障;进气温度传感器故障;氧传感器失效;以上传感器的线路有断路、短路、接地故障;发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。 怠速有时熄火,重启之后又正常(间隙性怠速熄火)的原因有: 1.发动机怠速马达有卡滞; 2.怠速马达的电线外皮有些磨破; 3.怠速空气孔太脏; 4.发动机节气门位置传感器有问题或者太脏; 5.发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等; 6.另外汽油的品质有问题也会造成这种故障。 c n
回答者:kiels190542016-09-04 00:00
贷款购车程序 贷款人需要提交的材料 1.身份证 户口本 2.贷款申请表 3.住房证明 4.个人收入证明 5.担保人身份证?户口本 所有证件须原件及两套复印件 获得贷款必备的
提问者:2013-04-05
冬季常遇到冷启困难的问题,经常出故障。如果是发动机部分那很有可能是由于润滑油选用不当造成的。原因就是普通润滑油的粘度会随气温下降流动性变差,启动时如果润滑油不能及时到达需要润滑的部位,发动机部件在没有润滑油油膜保护的情况
提问者:zhanglf10172013-07-10
在凉车时着车后发动机的机油没有上来,导致一些部件没有得到润滑,发生金属直接摩擦现象,所以会有异响,冷车的时候零件表面残留润滑油特别少,所有出现异响的可能比较大。 热车熄火后重新着火,因为所有部件上都带油,所有不太会出现
提问者:dt10192013-04-02
标致206的异响有很多种,但不知道您的车是哪个位置出了毛病,这样吧,我把我找到的标致206的异响类故障都发出来,你看看吧,建议你到4s检查下。 一:异响 1.过不平路面有咯吱咯吱响. 原因:门锁密
提问者:QQ5248111012013-05-24
发动机怠速发抖的检修方法: 1.进气系统 (1)进气歧管或各种阀泄漏当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时,发动机会出现较剧烈的抖
提问者:cvnsrhrt2013-09-25
电脑重新匹配,调高怠速转速。
提问者:pubphc2013-06-17